Wjhsathletics.com

Comment tester la valve de pression de carburant sur une Jeep Cherokee 2001

Le Jeep Cherokee 2000 a été équipé d'un 2,5 litres à quatre cylindres dans le modèle de base; cependant, le moteur plus populaire dans le Cherokee 2000 a été le moteur de 4,0 litres en ligne six cylindres. Test de la pression de carburant sur les deux moteurs nécessite un processus identique. la pression de carburant adéquate est régie par le régulateur de pression de carburant, qui est sous vide contrôlé. fuites de vide ou une alimentation en carburant pauvre pourrait entraîner une pression de carburant à faible teneur; tester le régulateur de pression de carburant vous aidera à déterminer où le problème avec la livraison de carburant existe.

Instructions

1 Ouvrez le capot de la Cherokee et régler la béquille de capot. Placer une serviette sous le rail de carburant, au-dessus du collecteur d'échappement. Le rail de carburant est le rail en métal brillant qui est parallèle au couvercle de soupape, sur la partie supérieure du moteur.

2 Enlever le capuchon de l'orifice d'essai de pression, située à environ six pouces à partir de la partie avant du moteur sur le rail de carburant. Installer un appareil de contrôle de pression de carburant sur l'orifice d'essai de carburant.

3 Demandez à votre assistant pour démarrer le moteur de la Jeep. Le testeur de pression doit se lire pas moins de 31 psi sur la jauge. Si la lecture est inférieure à 31 psi, vous pouvez effectuer des tests rapides pour tenter de comprendre où la perte de pression de carburant provient, comme indiqué ci-dessous.

4 Demandez à votre assistant de couper le moteur. Supprimer les composants d'aspiration d'air entre le boîtier de filtre à air et le corps d'étranglement du moteur. Déboîter le couvercle du boîtier de filtre à air en appuyant sur les pattes de verrouillage et en le soulevant vers le haut. Desserrez le tuyau d'admission d'air du corps de papillon, en utilisant une clé à cliquet et la douille ou tournevis à tête plate.

5 Demandez à votre assistant pour démarrer le moteur. Retirer la pression du carburant tuyau d'aspiration du régulateur, en gardant le moteur en marche et le testeur installé sur le port du moteur. Le régulateur de pression est monté directement sur le corps d'étranglement, avec entrée et de retour de carburant sont connectés. La lecture sur le testeur devrait passer à 39 psi; si la pression ne se déplace pas, le système de carburant doit être vérifié à partir de la rampe de carburant d'entrée tout le chemin du retour vers le réservoir de carburant, y compris le filtre à carburant. Installer la ligne petite à vide sur le régulateur de pression de carburant.

6 Pincez la ligne de carburant retour sur le régulateur de pression de carburant avec une pince à bec. Ne pas tenir le tuyau pincé pendant plus de trois secondes. La lecture de la jauge augmentera considérablement le testeur, ce qui indique que le régulateur de pression de carburant doit être remplacé. Si la lecture ne pas augmenter lorsque la ligne de retour est pincé, le problème de distribution de carburant se situe entre l'entrée de la rampe de carburant et le réservoir de carburant.

7 Demandez à votre assistant de fermer le moteur immédiatement après que vous laissez aller de la conduite de carburant pincé, pour permettre à la pression de se dissiper à travers la ligne de carburant retour sur le régulateur de pression de carburant.

Conseils et avertissements

  • la Jeep Cherokee 2000 tests de pression consiste à travailler directement avec l'essence automobile, qui est extrêmement inflammable. Gardez ce projet loin des flammes, des étincelles, décharge électrique statique et des cigarettes allumées.