Wjhsathletics.com

Comment tester le frein du maître-cylindre

Comment tester le frein du maître-cylindre


Test de votre maître-cylindre de frein est un bon pas vers le diagnostic des problèmes de freinage potentiels dans votre automobile. Le maître-cylindre de frein sert à créer une pression dans le fluide hydraulique qui alimente le système de freinage; et quand il ne fonctionne pas correctement, la pression nécessaire n'est pas faite. Cette fonction de freinage réduite est très dangereux et doit être évalué et réparé le plus rapidement possible afin d'éviter un éventuel accident.

Instructions

1 Ouvrez le capot de votre voiture et de localiser le réservoir de liquide de frein. Ce sera vers l'arrière du compartiment moteur et un cylindre en matière plastique remplie d'un fluide hydraulique. Si vous avez une voiture à transmission manuelle, il y aura deux de ces éléments; le réservoir de liquide de frein est la plus grande.

2 Demandez à quelqu'un assis dans votre voiture et appliquer une pression sur la pédale de frein que vous observez le réservoir de liquide de frein. Si vous remarquez un fluide tourbillon ou la formation de bulles dans le réservoir comme ils pressent sur le frein, votre maître-cylindre ne fonctionne pas correctement et sera très probablement besoin d'être remplacé.

3 Inspecter la zone autour du maître-cylindre pour les fuites de fluide. Si vous remarquez un liquide de frein qui fuit sur le maître-cylindre, il ne fonctionne pas correctement et sera très probablement besoin d'être remplacé. Cependant, si le fluide fuit sur les lignes de frein à proximité ou un tube, votre maître-cylindre est probablement pas le problème.

4 Appliquer une pression sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'il arrive à un arrêt et puis maintenez la pédale là, le maintien de la pression. Si quelques instants après la pédale de frein est venu à son arrêt initial, il commence à baisser à nouveau lentement, puis le maître-cylindre ne fonctionne pas correctement et sera très probablement besoin d'être remplacé.

5 Déterminer si le maître-cylindre de frein est le problème. S'il n'y a pas de fuites de liquide dans le maître-cylindre, sans turbulence ou de bulles dans le réservoir de frein et la pédale de frein ne descendent pas lentement avec une pression constante, puis le maître-cylindre fonctionne correctement.