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Comment tester un 1995 VW Jetta Bobine d'allumage

Le modèle de base Volkswagen Jetta 1995 est venu avec un 2,0 litres à quatre cylindres et une transmission manuelle à cinq vitesses. Le système d'allumage utilisé sur votre 2.0-litre a une bobine d'allumage unique qui alimente le chapeau du distributeur via un fil d'allumage. Parce que une bobine est utilisée pour fournir l'électricité au distributeur, une bobine défectueuse entraînera votre moteur de façon irrégulière, et dans certains cas, pas du tout. Afin de tester la bobine d'allumage, vous aurez besoin d'utiliser un multimètre pour lire la résistance de la bobine d'allumage.

Instructions

Essai

1 Garez le véhicule sur une surface plane, couper le moteur et le frein de stationnement. Soulevez le capot et le soutenir avec la tige prop de la hotte. Laisser le moteur refroidir complètement avant de continuer.

2 Suivre le fil d'allumage dans le centre du chapeau du distributeur de la bobine d'allumage qui est montée sur le pare-feu à côté du maître-cylindre de frein. Pincez la patte de verrouillage de la bobine faisceau de câblage et le retirer de la bobine d'allumage. Tordez le fil d'allumage de la bobine légèrement et le retirer de la borne de la bobine.

3 Examiner la bobine entre la borne de fil et le connecteur de harnais pour trouver une petite porte d'accès. Soulever la porte d'accès avec un tournevis à tête plate. Allumez votre multimètre et réglez-le sur le réglage de la résistance ou ohms. Touchez les fils aux bornes qui ont été dissimulées par la porte d'accès. La résistance doit lire quelque part entre 0,5 à 0,7 ohms; si la résistance se situe en dehors de cette plage, la bobine d'allumage est mauvais et doit être remplacé.

4 Essai de résistance entre la borne de fil d'allumage sur la bobine et le droit à l'intérieur du terminal. La résistance doit lire entre 3.000 à 4.000 ohms. Si la résistance se lit en dehors de cette plage, remplacer la bobine d'allumage.

5 Vérifier le faisceau de câblage, les fils d'allumage et bougies pour les défauts et les remplacer si nécessaire, si les tests de la bobine d'allumage bonne.

Remplacement

6 Desserrer les vis de fixation de la bobine d'allumage et de support sur le pare-feu avec une douille et cliquet. Retirer la bobine d'allumage du support et en disposer correctement.

7 Réglez la nouvelle bobine d'allumage dans le support et le maintenir pour le pare-feu. Installez les boulons de fixation du support et serrer serré avec une douille et cliquet.

8 Placer une petite quantité de graisse diélectrique dans la connexion du faisceau de borne de fil d'allumage et le fil. Connecter le faisceau de câblage à la bobine d'allumage; lorsqu'il est correctement connecté l'onglet de verrouillage sera cliquez sur le haut. Poussez la botte de fil d'allumage sur le connecteur terminal sur la bobine d'allumage et appuyez fermement dans le centre; un clic distinctif sera entendu lorsqu'il est correctement connecté. Abaissez le capot du véhicule et pousser vers le bas jusqu'à ce qu'il se verrouille en place.

Conseils et avertissements

  • Ne tentez pas de tout travail sur le système d'allumage sans vous assurer que la clé est tournée à la position "Off".