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Comment Tirer le moteur sur une Chevrolet Malibu 2.4

La Chevrolet Malibu est livré avec plusieurs moteurs, en fonction de l'année, y compris le moteur à quatre cylindres de 2,4 litres. Si le moteur est bien pris en charge, vous ne devriez pas avoir à le remplacer, mais si vous ne pas suivre l'entretien, ou vous avez acheté un véhicule dont le précédent propriétaire ou les propriétaires ne pas suivre l'entretien, le moteur pourrait être usée au point qu'il doit être reconstruit ou remplacé.

Instructions

1 Conduire ou remorquer le véhicule à un magasin qui est certifié pour récupérer le fréon. Il est illégal de purger le fréon dans l'atmosphère. Localisez le boîtier de relais près du côté conducteur fender bien. Soulevez le couvercle; et en utilisant le diagramme sur la face inférieure, localiser le relais de pompe à carburant. Tirez la pompe à carburant relais, en utilisant vos doigts. Démarrez le véhicule et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il cale pour relâcher la pression dans le système de carburant. Si le véhicule ne démarre pas, tourner la manivelle sur cinq ou six fois pour relâcher la pression.

2 Débranchez le câble négatif de la batterie, en utilisant la clé appropriée. Mettre de côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal. Débranchez le câble positif de la batterie. Suivez les deux câbles vers le bas pour le moteur et débranchez-les - le câble rouge positif va au démarreur. Le câble noir négatif est fixé soit le bloc ou le cadre. Si elle est sur le cadre, vous n'avez pas besoin de l'enlever.

3 Débrancher le tuyau du compresseur / condenseur au niveau du compresseur, en utilisant la prise appropriée. Jeter les joints toriques. Faites glisser l'un des bacs de récupération sous le robinet de purge du radiateur et l'autre sous le bouchon de vidange du carter d'huile. Desserrez le robinet sur le radiateur et laissez le liquide de refroidissement se vidanger. Retirez le boulon de bac de vidange d'huile et laisser l'huile se vidanger.

4 Débrancher les conduites de carburant, en utilisant la clé de ligne appropriée. Déplacez-les hors de la voie. Marquer chaque connecteur du faisceau de câblage, étincelle fils de bougie, et tous les tuyaux que vous pourriez obtenir mélangés sur pendant l'installation. Débranchez le harnais de l'injecteur de carburant. Débranchez le reste des capteurs sur le moteur.

5 Retirer le câblage du solénoïde du démarreur, puis déverrouiller et retirer le solénoïde, en utilisant la prise appropriée. Retirez les connexions de terre. Retirez les fils de la bobine d'allumage, en utilisant la clé appropriée. Visser les boulons arrière sur les goujons.

6 Débranchez le transmetteur de température du liquide de refroidissement. Débrancher le capteur d'oxygène, capteur de température du liquide de refroidissement du moteur et le capteur arrière de l'oxygène.

7 Retirer la ligne de vide du régulateur de pression de carburant. Desserrer les colliers sur le conduit d'admission d'air, en utilisant le tournevis, puis retirez le conduit hors de la boîte d'admission d'air. Retirez l'ensemble du filtre à air, en utilisant la prise appropriée. Déverrouiller l'ensemble de bobine d'allumage et le module, la retirez-le du véhicule.

8 Retirez le support de conduit d'admission d'air et le ventilateur de refroidissement, en utilisant la prise appropriée. Débranchez le tuyau d'aspiration de frein de puissance du corps de papillon, en utilisant le tournevis. Retirez le vide de frein de puissance tube-contrôle flexible de la valve du tube. Déconnecter le tuyau de chauffage du thermostat, en utilisant le tournevis. Desserrez les pinces sur les tuyaux de radiateur supérieur et inférieur au radiateur et le moteur. Retirez les tuyaux.

9 Retirez le boulon qui attache le réservoir de récupération du liquide de refroidissement, puis déplacer le réservoir de la route, avec les tuyaux encore attachés. Tourner l'accessoire d'entraînement de courroie vers le moteur, à l'aide d'une prise, pour desserrer la tension sur la ceinture. Soulevez la courroie des poulies. Déverrouiller la pompe de direction assistée et le positionner sur le chemin, en gardant les tuyaux attachés.

dix Retirez l'ensemble du régulateur de vitesse, en utilisant la prise appropriée. Mettre de côté. Assurez-vous que vous ne pliez pas le câble, ou vous devrez le remplacer. Installez le palan à moteur sur le moteur, en utilisant la prise appropriée.

11 Soulever le moteur juste assez pour enlever l'assemblage et le support de montage du moteur. Retirer le moteur assemblage et support de montage, en utilisant la prise appropriée. Jack l'avant du véhicule, en utilisant la prise de parole, et le soutenir avec chandelles. Retirez les deux roues avant, à l'aide de la clé à ergot. Retirez l'écran de démarrage avant droit.

12 Retirez l'équilibreur de vilebrequin, en utilisant la prise appropriée et l'équilibreur Extracteur harmonique. Retirez le support moteur inférieur boulons entretoise, puis le moteur inférieur entretoise de montage, en utilisant les prises appropriées. Retirez le câble de l'accélérateur et de son support, en utilisant la douille et un tournevis approprié. Jeter le câble - GM recommande d'installer un nouveau câble à chaque fois que vous retirez le moteur, selon Auto Zone.

13 Retirer le câblage à l'arrière de l'alternateur, en utilisant la clé appropriée. Visser les écrous arrière sur les goujons, de sorte que vous ne les perdez pas. Déverrouiller et retirer l'alternateur, en utilisant la prise appropriée. Retirez les fils de l'arrière du démarreur, en utilisant la clé appropriée. Visser les écrous arrière sur les goujons, de sorte que vous ne les perdez pas. Retirer le démarreur, en utilisant la prise appropriée.

14 Retirez le boulon d'échappement doublé de la tubulure d'échappement, en utilisant la prise appropriée. Retirez le collecteur d'échappement et le bouclier thermique, en utilisant la prise appropriée. Débrancher le tuyau d'échappement du collecteur d'échappement.

15 Retirer la tuyauterie d'admission du moteur, en utilisant la prise appropriée. Retirer les vis du compresseur d'air et de déplacer le compresseur de la route. Ne pas débrancher les tuyaux. Déconnecter les lignes de compresseur d'air du support sur le carter d'huile.

16 Tag le câblage sur le capteur d'oxygène, capteur de vitesse du véhicule et détecteur de cliquetis si vous ne l'avez pas déjà fait. Débranchez les capteurs. Retirez le couvercle du carter de volant, en utilisant la prise appropriée. Retirez les boulons qui maintiennent le carter d'huile sur le bellhousing, en utilisant la prise appropriée. Retirez le support de transmission, en utilisant la prise appropriée. Retirez les boulons de transmission à moteur et les boulons de convertisseur de couple, en utilisant les prises appropriées.

17 Soulever le moteur suffisamment pour séparer le moteur et la transmission. Tirez le moteur et à transmettre à la libérer de la transmission. Retirer le moteur du compartiment moteur, à l'aide du treuil. Soulevez lentement et assurez-vous que vous avez débranché tous les fils et enlevé chaque tuyau.