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Comment tirer un chef de cylindre sur un Chevy de 2,2 litres Moteur

Plusieurs véhicules sont venus avec le moteur de 2,2 litres, dont la Chevrolet Cavalier 1997. Les têtes sont en aluminium, et donc déformer facilement lorsque le véhicule est trop chaud. Si vous avez eu le malheur de surchauffe ce moteur et vous savez qu'il ya un problème avec la tête, que ce soit la tête elle-même ou le joint de culasse, vous devez retirer la tête. Si vous trouvez le problème pour être avec le joint de culasse, vous devriez toujours envoyer la tête vers un atelier d'usinage. La boutique sera le vérifier pour vous assurer qu'il ne se déforme pas.

Instructions

1 Localisez le boîtier de relais près du côté conducteur fender bien. Soulevez le couvercle de la boîte, et en utilisant le diagramme sur la face inférieure du couvercle, localiser le relais de pompe à carburant. Tirez le relais de son support. Démarrez le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il cale pour soulager la pression de carburant dans le système. Si le véhicule ne démarre pas, tourner la manivelle sur cinq ou six fois pour soulager la pression du carburant.

2 Débranchez le câble négatif de la batterie en utilisant la clé appropriée, puis le mettre de côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal. Desserrer le collier sur le conduit d'air en utilisant le tournevis, puis retirez le conduit hors de la boîte à air.

3 Etiqueter toutes les lignes à vide et les connecteurs de harnais de câblage à l'aide de la bande et le marqueur. Débrancher les connecteurs de harnais de câblage du capteur de liquide de refroidissement de la température, capteur d'oxygène, moteur de commande d'air de ralenti, capteur de position du papillon, capteur de pression absolue du collecteur, purge de cartouche EVAP solénoïde et le faisceau d'injection de carburant.

4 Retirez les câbles de contrôle de l'accélérateur, de croisière et de la télévision de la console de commande de l'accélérateur, à l'aide de la pince et la douille. Retirez le support de câble de commande d'accélérateur, en utilisant la prise appropriée.

5 Soulever le véhicule avec le cric et le soutenir avec chandelles. Retirer le tuyau d'échappement du collecteur d'échappement, en utilisant les prises appropriées. Desserrer le bouchon du radiateur. Faites glisser un bac de récupération propre sous le robinet de radiateur, desserrer le robinet et laisser le radiateur se vidanger.

6 Abaisser le véhicule en utilisant la prise de parole. Tourner l'accessoire d'entraînement de courroie, en utilisant la prise appropriée, vers le centre du moteur pour desserrer la tension sur la ceinture. Soulevez la courroie des poulies.

7 Retirez le connecteur du faisceau à l'arrière de l'alternateur. Retirez le câble d'alimentation sur l'alternateur, puis visser l'écrou arrière sur le goujon afin de ne pas le perdre. Retirez la pompe de direction assistée en utilisant la prise appropriée, mais ne retirez pas les tuyaux. Mettre la pompe hors de la voie. Déverrouiller et retirer le support de la pompe de direction assistée.

8 Installez l'outil de support de moteur ou d'un palan à moteur, en utilisant la prise appropriée. Retirer le support moteur supérieur, en utilisant la prise appropriée. Etiqueter les fils de bougie d'allumage avec la bande et le marqueur. Débrancher la ligne de purge EVAP bidon sous le collecteur, en utilisant la clé appropriée.

9 Desserrez les colliers de serrage sur le tuyau supérieur du radiateur et le tuyau de chauffage au thermostat, en utilisant le tournevis. Tirez les tuyaux le thermostat. Retirer l'écrou qui fixe le tube de remplissage d'émission à partir du collecteur d'admission. Tournez le tube éloigné du collecteur. Retirez le couvercle de soupape, en utilisant les prises appropriées.

dix Retirer la chaîne de distribution. Retirez les bras oscillants et les poser dans l'ordre des cylindres, car ils doivent être remis sur le même cylindre. Retirer les boulons à tête à l'aide de la prise appropriée. Rappelez-vous l'emplacement de chaque boulon, ou les marquer, parce qu'il ya deux tailles différentes. Les boulons sont un couple à rendement, ce qui signifie qu'ils étendent un peu quand vous les mettez dans. Ils doivent toujours être remplacés lorsque vous installez la tête. Retirez la tête avec le collecteur fixé.

Conseils et avertissements

  • Si le liquide de refroidissement est âgé de moins de deux ans (ou cinq ans, si vous utilisez un type de vie prolongée), vous pouvez le réutiliser si elle est propre.
  • Ne jamais ouvrir le bouchon du radiateur alors que le moteur est chaud.