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Comment trouver un court-circuit électrique dans un véhicule récréatif

Comment trouver un court-circuit électrique dans un véhicule récréatif


Les courts-circuits vont de courts métrages directs qui soufflent le fusible immédiatement, à des types de haute résistance qui prennent plusieurs minutes pour faire sauter le fusible, pour "charges fantômes" qui n'a jamais sauter le fusible, mais peuvent drainer vos batteries RV dans quelques jours. Bien qu'un 12 volts court-circuit électrique dans votre VR peut être difficile à atteindre, une approche systématique pour trouver et éliminer les éventuels points chauds, un à la fois, met cette réparation à portée de main du propriétaire de RV typique.

Instructions

direct court

1 Retirez le fusible d'un circuit qui souffle instantanément.

2 Fixer la bêche mâle AWG déconnecte les extrémités des fils conducteurs de buzzer, de sorte que vous pouvez brancher le buzzer dans la prise de fusible.

3 Insérez la bêche mâle AWG déconnecte dans les douilles de fusibles et écouter le buzzer. Si vous utilisez un buzzer piezo et d'entendre aucun bruit, inverser la polarité des fils et vous devriez entendre le signal sonore. Laissez le buzzer; cela vous permettra de savoir quand vous trouvez le court.

4 Identifier tous les appareils et les lumières que les pouvoirs ce circuit, et les déconnecter un par un. Si le signal sonore est éteint, alors vous avez trouvé l'appareil qui a le court-circuit en elle.

5 Retirer la bêche mâle AWG se déconnecte du bouchon fusible, et branchez un nouveau fusible.

Haute Résistance

6 Fixer l'ampèremètre à la borne (+) positive de la batterie de RV.

7 Identifier les appareils ce circuit pouvoirs. Assurez-vous que tous les appareils sont éteints.

8 Vérifiez l'ampérage de chaque appareil, et l'écrire sur un morceau de papier.

9 Allumez le premier appareil, et vérifier l'ampèremètre pour voir combien ampères qu'il utilise. Vérifiez amp la liste de classement de l'appareil pour voir si elle est proche du montant indiqué.

dix Continuez de vérifier chaque appareil. Si vous voyez un qui attire plus d'ampères qu'il est évalué pour, vous avez trouvé l'appareil qui souffle lentement le fusible.

charges Phantom

11 Fixer l'ampèremètre au positif (+) de la batterie câble de la batterie. Cela va vous montrer à quel point courant (ampères) le RV est drainant de votre batterie.

12 Réglez l'ampèremètre à l'échelle "Milliamp".

13 Enlever les fusibles. Pour isoler le circuit est à l'origine de la fuite électrique lente, retirez chaque fusible, un à la fois, tout en vérifiant l'ampèremètre. Quand vous voyez l'ampèremètre lecture baisse, ou descendre à zéro milliampères, note quel fusible a causé cela. Si le tirage au sort de l'ampli a diminué, mais ne vont pas à zéro, laisser le fusible et continuer de retirer les autres fusibles, un à la fois jusqu'à ce que le tirage au sort de l'ampli est à zéro.

14 Vérifier le circuit. Une fois que vous avez trouvé le circuit spécifique qui draine la batterie, de déterminer quels appareils ou les lumières sont sur ce circuit. Branchez le fusible et débrancher chaque appareil dans ce circuit, un à la fois. Regardez l'ampèremètre chaque fois que vous déconnectez un appareil du circuit, jusqu'à ce que vous trouverez le tirage au sort de l'ampli.

charges fantômes communs incluent:

· Circuit de réfrigération électronique

· Détecteur de monoxyde de carbone

· Détecteur de gaz propane

· Télévision et stéréo souvenirs

· Interrupteurs lumineux

· Horloges

· Les fans laissés sur

· Pompe à eau de vélo

· Amplificateurs d'antenne

· Les lumières du cabinet automatique à gauche sur

· Convertisseur de puissance

· Inverter

· Thermostat électronique

Câblage Vérification

15 Débranchez toutes les sources d'alimentation et débrancher tous les appareils et les lumières sur le circuit court-circuité.

16 Retirez le fusible du circuit court-circuité. Branchez une pelle AWG déconnexion mâle dans le côté de la charge de la fiche de fusible (ie, le fil qui va vers les appareils et les lumières). Branchez l'ohmmètre au connecteur bêche et à une source de masse tel que le châssis ou en tôle de votre VR. Si le circuit est toujours en court-circuit, le compteur enregistrera la continuité --- l'aiguille ira à zéro.

17 Trace où le fil du fusible va. Suivez le métier à tisser du fil et voir s'il y a des dommages mécaniques aux fils. Rechercher les vis qui pénètrent dans le métier à tisser du fil, des bords tranchants métalliques qui pourraient couper les fils, les fils comprimés pris entre deux plaques, et les fils lâches. Assurez-vous que tous les fils sont sécurisés, pour les empêcher d'être endommagé par les vibrations de la route.

18 Dénuder le ruban isolant du faisceau de câbles et de trouver le fil de code couleur qui vient du fusible défectueux.

19 Coupez le fil défectueux par un coupe-fil. Utilisez les pinces à dénuder pour enlever 1/4-pouce d'isolation de chaque extrémité du fil que vous venez de couper, et utiliser les pinces à sertir pour connecter un mâle et femelle AWG déconnexion. Notez l'emplacement de la coupe que vous avez fait sur le fil.

20 Vérifiez l'ohmmètre pour voir si l'aiguille revient à l'infini. Si elle est toujours à zéro, le court est entre la coupe et le fusible. Si l'aiguille va à l'infini après avoir coupé le fil, le court est plus loin sur la ligne. Connectez-vous et la bande du sectionneur AWG.

21 Continuer à couper le fil du circuit court-circuité à quelques pieds, notez l'emplacement, et sertir déconnecte sur le fil. Lorsque l'ohmmètre reste à zéro après avoir coupé le fil, vous avez trouvé la section de fil avec le court-circuit (ie, la section entre votre dernière coupe et la coupe précédente).

Conseils et avertissements

  • Gardez une trace de tous les emplacements de coupe de fil.
  • Rebranchez tous les épissures en toute sécurité avec déconnecte AWG ou connecteurs bout à bout.
  • Ruban toutes les épissures avec du ruban électrique aux couleurs vives rose ou autre.
  • En utilisant un ohmmètre sur un circuit qui a le pouvoir en elle détruira l'ohmmètre.