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Comment trouver un court dans une voiture

Comment trouver un court dans une voiture


voyages d'électricité dans un cercle appelé un circuit. Un court-circuit, souvent appelé un court est défini comme celui qui permet à l'électricité pour se déplacer le long d'un chemin différent de celui initialement prévu. Souvent, un court provoquera un fusible à la pop, en particulier quand il est sur le (chaud) côté positif du circuit. Un court ne doit pas être confondue avec une ouverture, ou un circuit à haute résistance. Ceci est quand il y a une pause dans les deux du côté du sol ou du côté chaud d'un circuit qui ne permet plus l'électricité pour terminer son chemin. Un court peut être diagnostiqué en quelques manières simples.

Instructions

1 Vérifiez le composant lui-même. Si plus d'un composant est sur le circuit du fusible grillé, débranchez-les un à la fois, de sorte que vous pouvez déterminer qui est le composant incriminé. Ensuite, vérifiez d'abord que le circuit. Inspecter le composant pour les points chauds ou brûlés câblage sur ou à proximité du produit. Si l'on trouve, l'élément lui-même est court-circuité et doit être remplacé.

2 Commencez par le composant concerné et de travailler à la source d'alimentation, la batterie ou la boîte à fusibles. Avec le multimètre réglé sur ohms, vérifiez d'abord du côté de la masse du circuit en touchant le côté terre du connecteur avec un fil d'essai, et une bonne masse du moteur avec l'autre. Lectures devrait être inférieure à 1,0, mais idéalement dans la gamme de 0,09 à 0,2 ohm.

3 Mesurer la résistance de la face chaude du circuit au premier connecteur de fil sur ce circuit. Recherchez les mêmes valeurs que ci-dessus. Mesurer entre chaque connecteur électrique jusqu'à ce que vous atteignez la source d'alimentation. La section où vous avez soudainement pas de continuité est la section où le court est situé. Lorsque la section est identifié, puis briser cette section en sections plus petites, la mesure que vous allez. Dans le cas d'un court, en général, vous trouverez le fil fondu ou l'isolation cassé qui indique où l'échec est.

4 Mesurer la chute de tension. Réglez le multimètre volts, et vérifier la tension à partir de la source d'alimentation, et de travailler votre chemin vers le composant concerné, avec le composant débranché, et un nouveau fusible installé. Vérifiez la tension à travers chaque connecteur de fil, avec le fil noir d'un côté du connecteur, le fil rouge de l'autre. Une bonne lecture est inférieure à .01 volts. Lorsque la tension sur le compteur saute de façon significative, vous avez trouvé la section de câblage où le court-circuit est. Regardez pour l'isolation brûlé ou fondu ou un fil cassé touchant une terre non désirée.

Conseils et avertissements

  • Le câblage est souvent enfermé dans une gaine et est parfois caché derrière les tableaux de bord et sous d'autres composants. Une fois que la section est identifiée lorsque le court est, la clé est de le voir. La gaine doit être coupée, ou des composants doit être retiré, de sorte que le faisceau de câbles est visible. Si vous trouvez que le fil a frotté à travers ou été coupé par une ceinture ou un autre élément mobile, route du harnais ailleurs pour éviter une répétition du problème.