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Comment Twin Turbo Votre voiture

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Un turbocompresseur pressurise le système d'admission d'air d'un moteur, ce qui augmente considérablement le débit d'air dans les cylindres. Cela augmente considérablement le potentiel de puissance au-delà de ce qui est réalisable avec un moteur à aspiration naturelle. systèmes Twin-turbo sont des configurations de turbocompresseur plus efficaces pour les moteurs avec deux rangées de cylindres, tels que les moteurs V6 ou V8. Comme chaque banque d'un moteur V-configuré a sa propre tête de cylindre, un système bi-turbo peut être utilisé pour verrouiller un turbocompresseur à chacune des sorties d'échappement du moteur. Cela permet l'utilisation de plus petits turbocompresseurs et la tuyauterie plus courte, réduisant ainsi le retard de turbo tout en améliorant l'efficacité globale du turbocompresseur.

Instructions

1 Remplacer les en-têtes stocks d'échappement de votre moteur avec des collecteurs d'échappement spécifiques turbo. Cela permettra à l'installation des turbos jumeaux à votre moteur. Acheter deux turbocompresseurs, comme un seul turbocompresseur est monté sur chaque collecteur d'échappement.

2 Achat après-vente, les apports spécifiques turbo à installer sur les entrées du turbocompresseur. Si le capteur de débit d'air de votre véhicule est monté dans le intercooler (étape 3), un filtre à air en forme de cône universel peut être connecté directement aux entrées du turbocompresseur au lieu d'utiliser des tuyaux d'admission à part entière.

3 Achetez un kit intercooler et de la tuyauterie. Intercoolers acheminer l'air chargé des turbocompresseurs à travers un système de radiateur, de refroidissement des températures sensiblement d'admission. Sur de nombreuses configurations bi-turbo, l'intercooler est aussi là tuyaux de descente des turbos coulent ensemble, avant que l'air sous pression pénètre dans le moteur par l'intermédiaire d'un seul intercooler up-pipe et le corps papillon. Notez que l'installation d'un intercooler et de la tuyauterie, il faudra couper modification du pare-chocs avant et / ou d'autres composants du véhicule.

4 Achetez une vanne de soufflage à installer sur l'intercooler up-pipe. vannes blowoff ouvertes lorsque le papillon du moteur est levée, l'excès libérant charge l'air du système d'admission. La plupart des brides intercooler sont universels, accepter les vannes de insufflation de tout fabricant.

5 Achetez divers en caoutchouc et / ou d'un revêtement tressé en acier pour le système à vide de votre système bi-turbo et les lignes d'huile / de liquide de refroidissement. Ceux-ci prendront la place des lignes de stock, et sont montés à diverses connexions sur le système de turbocompresseur et intercooler. Reportez-vous à turbocompresseur vide et fluides diagrammes si vous n'êtes pas sûr des lignes nécessaires.

6 Installez un tuner ECU sur votre moteur bi-turbo. Comme les turbocompresseurs augmentent considérablement le flux d'air dans le moteur, cartes de carburant stock ECU ne peuvent pas être utilisés avec la configuration du turbo. Il existe différents systèmes de ferroutage qui se branchent dans le stock ECU. Ceux-ci vous permettent de modifier les courbes stocks de carburant, de sorte que plus de carburant peut être ajouté en compensation de l'air chargé du système de turbo. Alternativement, les différents systèmes de calculateurs autonomes sont disponibles qui font tous les paramètres du moteur entièrement réglable. Pour obtenir les meilleurs résultats de la performance, l'achat d'un de ces systèmes autonomes, et ont votre moteur mis au point par un professionnel en utilisant un système de dyno.

Conseils et avertissements

  • Les modifications du moteur et d'échappement requis par les systèmes bi-turbo sont illégaux dans certains endroits. Reportez-vous à la législation des émissions locales de l'Etat et avant l'installation d'un système bi-turbo sur votre véhicule.