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Comment utiliser en fibre de verre pour remplir les trous dans une voiture

Comme les propriétaires d'automobiles conduisent leurs voitures plus longtemps entre le commerce-ins, l'usure et la déchirure devient un problème plus fréquent. Lorsque les voitures âge, la rouille devient un problème, le plus souvent fait son apparition en tant que trou relativement petit (rouiller) dans un panneau d'aile ou de rocker. Si adressée au début, de petits trous de rouille peuvent être réparés afin d'éviter toute nouvelle propagation du problème.

Instructions

Préparer le Rust Out pour Patcher

1 Sable de la rouille sur et la zone autour d'elle en utilisant un numéro de disque 40 (grossier) de papier de verre sur une ponceuse électrique. Sable jusqu'à ce que la rouille ne se voit sous la peinture et de sable jusqu'à ce que le métal nu seulement est exposé (pas de rouille).

2 Coupez les bords de métal si les surfaces de rouille restent. Développez le trou jusqu'à ce que tous les bords rouillés sont enlevés.

3 Nettoyer la zone sablée à l'aide de la gelée navale appliquée avec un chiffon. la gelée navale va neutraliser toute trace de rouille restante et invisible. Laisser la gelée navale de travailler pendant 30 minutes, puis essuyez la surface.

4 Insérez un tournevis lourd dans le trou et le coin vers le bas autour du périmètre du trou de suspendre les bords métalliques. L'objectif ici est de créer une indentation autour du périmètre du trou qui fournira une poche pour le patch en fibre de verre. Si nécessaire pour créer cette indentation, utilisez la tête balle peen d'un marteau pour mettre en retrait les bords, créant une poche 1/2 pouce de largeur autour du périmètre.

Patch Rust Out Trou

5 Couper patch en fibre de verre en forme de, mais légèrement plus grand que le trou de la rouille. Le patch doit être assez grand pour couvrir le trou, mais assez petit pour tenir dans le creux fait autour du périmètre du trou à l'étape 4. Insérer le patch dans la zone en creux, en étant sûr que le côté adhésif est vers le bas et en contact avec le des carres métalliques.

6 Mélanger le mastic et le durcisseur selon les instructions sur la charge corporelle. Aide d'un couteau à mastic, appliquer le mastic mixte en couches minces, à commencer par remplir le trou, doucement couvrant le patch de verre, puis le / 2 pouces de large anneau 1 de dépression entourant le trou, et en continuant jusqu'à 2 pouces au-delà du périmètre de la rouille sur le trou.

7 Laisser le mastic à sécher durant la nuit avant de poncer, amincir les bords avec le numéro 80 du papier de verre.

Finition et peinture Patch

8 Tremper un morceau de papier de verre numéro 240 dans l'eau et utiliser à d'autres la zone de sable patché 1/2 à 1 pouce dans la peinture environnante par feathering les bords. Gardez du papier de verre et de la zone sablée humide.

9 Coupez un trou dans plusieurs pages de journal de 2 pouces plus grand diamètre que le patch et la position de ce trou sur le patch, taping le journal en place avec du ruban adhésif sur les quatre côtés. Cela servira comme un bouclier de peinture lors de la peinture par pulvérisation.

dix Utilisez du ruban adhésif pour couvrir tout chrome ou surface peinte dans le voisinage de la surface à peindre.

11 Agiter la boîte de pulvérisation d'apprêt bien et maintenir 14 à 16 pouces au-dessus de la surface pendant la pulvérisation. Appliquer une couche très légère pour empêcher la peinture de la course, en utilisant des mouvements de la main horizontale pendant la pulvérisation

12 Laisser la couche apprêt sécher 30 à 40 minutes avant le ponçage avec le numéro 400 de papier de verre qui a été trempé dans l'eau. Sable jusqu'à surface du primaire est lisse.

13 surface apprêtée Nettoyer avec de l'alcool à friction appliqué avec un chiffon propre.

14 Laisser la surface sécher complètement (3 à 4 heures) et appliquer finale couleur de peinture suivant la même procédure que pour l'application de la couche d'apprêt. Pour la peinture de couleur finale, appliquer plusieurs couches minces, avec le temps de séchage entre les couches pour éviter la course et couperose.

15 Buff pour lisser la finition, après la peinture a séché pendant 3 jours, en utilisant un composé de polissage commercial.

Conseils et avertissements

  • En fibre de verre kits vendus dans les magasins de pièces automobiles varient légèrement en application. Certains ont un côté adhésif; d'autres ne le font pas. Suivez les instructions qui viennent avec le kit de patch.
  • Lors de l'utilisation de remplissage de corps (Bondo), il est essentiel de suivre exactement les proportions de mélange pour le mélange de remplissage du corps et de la charge corporelle durcisseur. mélange incorrect des deux peut entraîner un patch défectueux, ce qui pourrait se fissurer et échouer.
  • Porter des gants en caoutchouc lors de l'utilisation de la gelée navale.
  • Ne pas tenter d'appliquer la charge du corps pendant les jours de pluie, comme une forte humidité peut affecter le collage.