Wjhsathletics.com

Comment vérifier pour livraison de carburant dans une Nissan Altima

Le véhicule compact Nissan Altima a fait ses débuts en 1993. En 2002, la conception de la voiture déplacée à une berline de taille moyenne, à quatre portes. Une variation de coupé deux portes a été libéré en 2008 et comme un hybride, en utilisant la technologie hybride développée par Toyota, en 2007. Enquêter le système de distribution de carburant dans une Nissan Altima si le moteur ne démarre pas, si elle commence à courir rugueux ou étals sur dans la circulation.

Instructions

1 Relâcher la pression dans le système de carburant du modèle Nissan Altima. Dégager le fusible de la pompe à carburant. Démarrez le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il cale. Coupez le contact à la position hors tension et débranchez le câble négatif de la batterie.

2 Déconnecter la pression du carburant tuyau d'aspiration du capteur. Vérifiez carburant dans la ligne. S'il y a du carburant présent dans la ligne, le problème de la distribution de carburant est probablement due à un régulateur de pression de la pompe à carburant défectueux. S'il n'y a pas de carburant dans la ligne, replacez le tuyau d'aspiration et de continuer avec la livraison de carburant de diagnostic.

3 Dévisser le capuchon d'orifice d'essai de pression de carburant et utiliser un connecteur en "T" pour fixer une jauge de pression à la valve de pression de carburant. Ouvrez la vanne manuelle sur la jauge et laisser le drain de carburant à travers le tube connecté dans un récipient approuvé. Rebranchez le câble négatif de la batterie et démarrer le moteur.

4 Vérifiez la jauge de pression. Il doit enregistrer environ 34 psi. Pression qui est trop élevé indique un régulateur de pression défectueux. Basse pression indique un filtre à carburant bouché ou une pompe à carburant cassé qui a besoin d'être remplacé.

5 Couper le moteur, soulager à nouveau la pression du système et retirez le câble négatif de la batterie.

6 Retirer le filtre et l'ensemble combo de pompe à carburant. Débrancher le connecteur électrique de la pompe située sous le siège arrière. Dégager les conduites de carburant qui vont à la pompe. Dégager la bague de verrouillage et de montage pour la jauge de carburant. Déconnecter la jauge de carburant à partir de son tube et le connecteur. Soulever la pompe vers le haut du réservoir de carburant en appuyant sur les deux languettes de verrouillage ensemble pour libérer le support de maintien.

7 Examinez le filtre pour les sabots et le remplacer par un nouveau si nécessaire. S'il n'y a pas de sabots, le problème de la distribution de carburant est probablement causée par une pompe à carburant défectueux.

Conseils et avertissements

  • Relâcher la pression de carburant avant de déconnecter les composants liés à l'injection de carburant. Ne laissez pas le carburant entrer en contact avec le moteur ou les composants électriques.
  • Ne pas faire fonctionner la pompe à carburant pendant plus de quelques secondes si vous vous connectez la jauge de pression de carburant au système de carburant sans connecteur "T". Utilisation de la pompe à carburant plus longtemps causera des dommages à la pompe à carburant.