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Composants d'une boîte de vitesses manuelle

La transmission est la partie du véhicule qui transmet la puissance du moteur aux roues. Quand une voiture (ou camion) se déplace à faible vitesse, le moteur produit trop de couple pour les roues pour travailler efficacement. Une transmission exploite la puissance du moteur et réduit pour les besoins du moment. Une transmission manuelle est une transmission dans lequel le changement de vitesse est effectué par le conducteur. Il a moins de pièces que son homologue, une transmission automatique.

Flywheel et pression Plate

Le volant est fixé sur le vilebrequin, qui est à son tour attaché au moteur. Il est relié à l'embrayage avec une plaque de pression, qui le pousse fermement contre l'embrayage pour faire en sorte que l'énergie générée par le moteur est transmise à l'embrayage et par la suite à la transmission.

Embrayage

L'embrayage est la connexion réelle entre le moteur et la transmission. Quand il est activé, il fait tourner les roues dentées attachées à la boîte de vitesses. Cependant, sa caractéristique essentielle est qu'il peut être désengagé. Lorsque le conducteur appuie sur l'embrayage colportent, les mouvements d'embrayage, débrancher le moteur de la transmission. Cela permet au conducteur de changer de vitesse - sinon, il serait en train de changer contre un volant en mouvement, ce qui les endommagerait.

engrenage

La plupart des transmissions ont six vitesses de rapports différents, dont cinq vont vers l'avant et qui va dans le sens inverse. Plus le ratio est élevé, plus la puissance est transmise aux roues.

Les rapports de démultiplication sont comment la puissance du moteur est réduite. Si un engrenage a deux fois plus de dents que le pignon d'entraînement, alors il va falloir faire tourner deux fois pour chaque fois que le pignon d'entraînement tourne. En changeant les engrenages (en utilisant le bouton de décalage), le conducteur peut diriger la quantité d'énergie dont il a besoin pour son moteur en fonction des conditions.

Les engrenages sont identifiés par des numéros sur la boîte à l'intérieur du véhicule. Les rapports inférieurs (en commençant par 1) sont pour la conduite des vitesses lentes, alors que les rapports plus élevés (tels que 5) sont pour des vitesses plus rapides.