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Cric hydraulique Instructions

Il existe deux types de vérins hydrauliques, un plancher et un cric. Une prise de parole est une prise de bouteille posée sur son côté avec différents clapets internes et les joints. La prise a six composants majeurs pour son fonctionnement. Un réservoir contient du liquide. La pompe déplace le fluide à travers un clapet anti-retour qui permet un écoulement unidirectionnel de l'huile hydraulique dans le cylindre principal. Un piston de vérin est augmentée ou prolongée par le fluide et une soupape de décharge retourne le fluide dans le réservoir après que la prise a été utilisée.

Jack Orientation

jacks de bouteilles verticales doivent être placés sur une surface ferme et de niveau. Une prise placée sur une surface molle ou inclinée peut basculer alors qu'il est placé sous une charge. La prise peut littéralement chasser de sa position et de provoquer la charge à l'automne. Cric ne doivent jamais être posés sur le côté ou le bélier à l'envers pendant le fonctionnement. L'air peut pénétrer dans le cylindre principal et provoquer la prise d'un mauvais fonctionnement. Surcharge la prise, ou de tenter de soulever quelque chose plus lourd que cette note, provoquera les joints internes à briser. Fuite d'huile à travers le piston est une indication d'un sceau brisé ou soufflé.

Ajout d'huile

L'huile hydraulique ou de liquide ne doit jamais être ajouté à la prise au cours de sa durée de vie. Seulement quand une fuite a été identifié l'huile doit être ajoutée. Dans de rares cas, lorsque l'air a été introduit, peut être ajouté l'huile pour soulager les problèmes de levage. En règle générale, il y a trois têtes de vis sur un vérin hydraulique. On est pour l'ajout de liquide et deux clapets anti-retour. Ne jamais ouvrir les vis de clapet de retenue. Il y a de petites pièces qui peuvent être facilement perdus. La vis de remplissage de fluide est toujours situé sur le corps du cylindre. Il est généralement identifié par l'étiquette "huile". Ajouter l'huile dans seulement cet endroit. Laisser le fluide de sortir du trou pour assurer le réservoir est plein. Le bélier doit être en position basse.

Purge d'air

À l'occasion, de l'air peut avoir été introduit dans le cylindre principal. Dans ce cas, augmenter le vérins ram à sa hauteur puis abaissez le bélier en utilisant la soupape de décharge. Ouvrir la vis de l'huile de remplissage légèrement et d'écouter pour un petit "psst" son comme l'air se échappe. Vous pourriez avoir à effectuer cette opération plusieurs fois afin d'éliminer tout l'air. Ne pas ouvrir les deux vis inférieures qui contiennent les clapets anti-retour. Cela ne fera que ajouter de l'air au système.