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Daewoo Specs Timing

Daewoo Specs Timing


Les Daewoo Lanos 2002 était la dernière année de modèle pour le véhicule sous-compacte. Les Lanos dispose d'un moteur de 1,6 litre, et le calendrier de ce moteur est vitale pour son entretien et sa longévité. Les Lanos a été fabriqué en Corée par General Motors sous la Daewoo Motors filiale. Les Lanos a depuis été remplacé par l'Aveo vendu sous la ligne Chevrolet de véhicules; un autre des constructeurs automobiles filiale de GM.

Timing Specs

L'allumage a un calendrier de 10 degrés avant le point mort haut et a été contrôlé par impulsions codées modulation. Les pistons ont un ordre d'allumage du piston 1-3-4-2.

moteur Dimensions

Le moteur V4 de 1,6 litres utilisé un système d'injection de carburant multipoint et fonctionne sur l'essence. Il a un taux de compression de 9,5: 1 et un alésage / course de 3,11 par 3,21 pouces. Le moteur avait un total de 16 soupapes et a utilisé un double arbre à cames en tête. Il y avait quatre cylindres et une cylindrée de 1598 cc, ou 1,6 litres. Le réservoir de carburant a une capacité de 12,7 gallons.

Performance du moteur

Les Daewoo Lanos 2002 avait une puissance de pointe de 105 ch à 5800 rpm et un couple maximal de 106 livres-pied à 3400 tours par minute lorsqu'il est équipé du moteur de 1,6 litre. Une transmission manuelle à cinq vitesses avec surmultipliée est standard avec le moteur, et une transmission automatique à quatre vitesses avec surmultipliée est facultative.

Culasse couple Specs

Les boulons de culasse avaient une séquence de couple du boulon 9-5-1-3-7-10-6-2-4-8. Les boulons avaient 18 livres-pied de couple dans la première étape, 70 degrés de couple à l'étape deux et trois, et 30 degrés de couple dans la quatrième étape. Les boulons du bouclier thermique sur le collecteur d'échappement avait 11 livres-pied de couple, tandis que les écrous sur le collecteur d'échappement avaient 18 pieds-livres de couple.

Autres Caractéristiques de couple

Les boulons de chapeau de palier de la tige avaient 18 livres-pied de couple dans la première étape et 30 degrés de couple en deux étapes. L'écrou de roue et les boulons avaient 90 livres-pied de couple.