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Dépannage '89 Pontiac Grand Prix Alternateur Problèmes

Le Pontiac Grand Prix a été introduit en 1962. La Pontiac Grand Prix 1989 est équipé d'un 2,8 litres V-6 dans le modèle de base, avec l'option d'un 3,1 litres V-6 et un 3.1 litres turbo V-6. L'alternateur sur le Grand Prix 1989 maintient la charge de la batterie. Si l'alternateur est mauvaise, la batterie porte rapidement sur. Tester le courant de l'alternateur vous permet de savoir si l'alternateur est mauvaise et doit être remplacé. Un défaut électrique ou un court peuvent aussi ressembler à un mauvais alternateur.

Instructions

1 Ouvrez le capot du Grand Prix. Repérez les bornes de la batterie positive et négative. Tournez le multimètre à la "V" ou le réglage volts. Fixez le fil rouge du multimètre à la borne positive de la batterie. Attacher le fil noir à la borne négative. La lecture de la batterie doit être comprise entre 12,50 et 12,75 volts. Avoir la batterie complètement chargée si la lecture ne relève pas de ces mesures, avant de tester l'alternateur.

2 Tournez la clé sur la position "marche" et démarrer le moteur. Placez le multimètre en arrière sur la batterie avec le moteur en marche. Si la lecture de la batterie est pas entre 13.50 et 14.25 volts, l'alternateur ne charge pas la batterie.

3 Placez le multimètre fil noir sur le dessus du moteur à la terre il. Placez le fil rouge sur le poteau positif de la batterie à l'arrière de l'alternateur. Effectuez ce test avec le moteur en marche. Si la lecture de l'alternateur est comprise entre 12,50 et 14,25 volts, puis le câblage menant à l'alternateur est bon et l'alternateur est mauvais. Si aucune lecture arrive, il y a un court-circuit entre la batterie et l'alternateur. Si la lecture est terminée 14.25 volts, le régulateur de tension est mauvaise et doit être remplacé.