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Dépannage d'un Nissan Maxima SES 2000

Dépannage d'un Nissan Maxima SES 2000


Nissan Maxima sont loués par de nombreux commentateurs, tant pour leur performance et de luxe, selon Edmunds. Cependant, comme avec tous les véhicules, même une Nissan Maxima qui a été desservis à intervalles réguliers finiront par se décomposer. Si vous conduisez une Maxima SE 2000, alors vous pouvez être presque certains échecs de pièces communes et les fuites que toutes les voitures d'expérience à un moment donné. Gagnez du temps et de l'argent en se familiarisant avec le dépannage et la résolution des problèmes avant qu'ils ne deviennent pire.

Instructions

1 Allumez les lumières intérieures et les phares de votre 2000 Maxima SE si elle ne démarre pas. Si les lumières sont faibles, alors vous pouvez avoir une batterie échoué dans ce cas, vous aurez besoin d'un début de saut d'un ami ou un autre automobiliste. Déplacez rapidement les connexions de la batterie et en arrière pour voir si les écrous de connexion sont sécurisés. Inspecter les bornes de la batterie pour la corrosion, qui peuvent être nettoyés en versant la soude carbonatée sur les bornes et les frotter avec une brosse métallique. Si votre Maxima souches en retournant, votre démarreur peut être défaillant. Appuyez sur le démarreur avec un marteau pour l'amadouer en réengager avec le volant une fois de plus.

2 Agenouillez et regarder sous votre 2000 Maxima SES pour les petites piscines de fuite de fluide du moteur. Huile à moteur ressemble à un brun ou noir substance huileuse, épaisse. Les fuites d'huile peuvent être facilement déterminées en fonction de l'endroit où l'étanchéité du joint est situé dans le bloc moteur. Vérifiez l'étanchéité du filtre à huile et le bouchon de vidange si vous avez eu récemment un changement d'huile. Utilisez la jauge d'huile de la Maxima pour vérifier la quantité d'huile; et si elle est faible, vous avez besoin d'ajouter plus. S'il y a trop d'huile, puis il fuit à travers les joints d'étanchéité et des joints. liquide de refroidissement du moteur est généralement une couleur verte; cependant, il apparaît aussi comme un vaporeuse, brillant arc-en-like. Sans le niveau approprié de liquide de refroidissement, votre Maxima peut facilement surchauffer. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement à l'intérieur du réservoir de liquide de refroidissement sur le côté gauche du moteur; ajouter plus si elle est faible. La plupart, mais pas tous, les liquides de refroidissement sont vendus comme 50/50 mélanges de liquide de refroidissement et de l'eau, qui peuvent être ajoutés directement à votre véhicule. Si votre 2000 Maxima fuit sans cesse liquide de refroidissement, alors vous pouvez avoir un tuyau qui fuit. Continuer à ajouter une solution à 50/50 ou de l'eau distillée dans le réservoir de liquide de refroidissement jusqu'à ce que la fuite est fixe. Une flaque de liquide rouge indique soit un liquide de frein ou d'une fuite de fluide automatique de transmission. Utilisez la jauge dans le réservoir de liquide de frein pour vérifier le niveau. Fixation des freins ou des lignes de transmission de fluide doit être un travail effectué par un mécanicien professionnel.

3 Soulevez la Maxima avec un cric puis placer des chandelles sous chaque porte d'entrée de sorte que vous pouvez inspecter les plaquettes de frein et des rotors. Retirer le pneu de chaque côté et d'inspecter l'épaisseur des plaquettes de frein. Il y a beaucoup de symptômes et signes de défaillance des freins différents, dont certains comprennent grincement ou de meulage lorsque la pédale de frein est enfoncée, si la pédale offre peu de résistance quand il est enfoncé ou lorsque la pédale de frein palpite lorsqu'il est enfoncé.