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Enlèvement Subaru Outback Engine

Préparez-vous à retirer le moteur de vos jours ou semaines Subaru Outback à l'avance de la tâche réelle en s'organisant, regroupant les outils nécessaires et la mise en place de votre garage ou placez-vous l'intention d'utiliser pour le projet. Prévoyez de passer plus d'une journée de retirer le moteur, en utilisant l'aide d'une personne plus expérimentée, si nécessaire, et ayant le manuel d'entretien du véhicule pour votre modèle de véhicule particulier à portée de main.

Retrait Accessoires

Prenez votre voiture d'abord à une installation approuvée et récupérer le fluide frigorigène, si nécessaire. Retour dans votre garage, soulager la pression de carburant, vidanger le liquide de refroidissement et l'huile moteur.

capteurs Débranchez, des ventilateurs électriques et des connecteurs électriques des accessoires. Ensuite, commencer à retirer les capteurs, les actionneurs et les accessoires comme alternateur, moteur anti-éclaboussures et les couvercles de courroie d'entraînement. Sur la plupart des modèles Outback, vous pouvez détacher la pompe de direction et le support du bloc moteur et le mettre de côté sans débrancher les tuyaux et les lignes.

Retirer les courroies d'entraînement, radiateur et climatisation (A / C) compresseur. Si votre modèle a une transmission automatique (A / T), déconnecter l'huile lignes froides du radiateur en utilisant une clé de la torche pour éviter le décapage des écrous de fixation des lignes, dit James E. Duffy dans "Modern Automotive Technology." Lors du débranchement des deux tuyaux de chauffage, placer un bac de récupération en dessous pour recueillir tout liquide de refroidissement restant dans les lignes.

Libérant et retrait du moteur

Avec la plupart des accessoires nécessaires déconnecté ou supprimé, détacher les tuyaux d'échappement du moteur et les quatre vis de montage inférieurs qui fixent le boîtier du convertisseur de transmission du moteur. Il y a deux boulons de chaque côté. Sur les modèles 3.0L moteur, vous verrez six de ces boulons - trois de chaque côté.

Déconnecter les supports de moteur de fond de la traverse en dévissant l'écrou de retenue sur chaque monture. À ce stade, détacher le convertisseur de couple de la plaque flex en retirant le bouchon d'accès du boulon de convertisseur sur le boîtier. Tourner le convertisseur en tournant le vilebrequin que vous retirez chaque boulon de montage. Ensuite, détacher le support moteur supérieur ou d'os de chien.

Une fois que vous avez le moteur presque libéré, le fixer à une fronde et palan et soutenir la transmission avec une prise de parole. Maintenant, vous pouvez retirer le moteur du démarreur. Après avoir retiré le démarreur, vous aurez accès au volant. Si votre Outback a un A / T, empêcher le convertisseur de couple de glisser pendant le retrait du moteur en attachant un outil de verrouillage du convertisseur de couple au boîtier du convertisseur de couple (voir «Ressources» pour obtenir des informations de l'outil).

Terminer le travail

Terminer la suppression des autres boulons de fixation de transmission à moteur sur le côté supérieur. Ensuite, vérifiez que vous avez débranché tous les accessoires nécessaires à travers le moteur, y compris le vide et de carburant flexibles.

Soulever légèrement le moteur puis soulevez la transmission aussi légèrement en utilisant la prise de parole. Maintenant, tirez le moteur de la transmission et le retirer du compartiment moteur.