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F-250 Super Duty Problèmes de frein

F-250 Super Duty Problèmes de frein


La camionnette Ford F-250 Super Duty a eu plusieurs rappels au cours des dernières années, mais aucun de ceux rappelle traite des problèmes de freins que certains propriétaires ont signalé. Le 2008 F-250 ne dispose de 77 bulletins de service techniques publiés attachés à lui et l'un de ces bulletins cite des problèmes de freins possibles.

frein Reliure

Une plainte enregistrée sur Carcomplaints.com indique que les freins commencent à se lier et tirer d'un côté lorsque les freins sont engagés. Ceci est attribué à un étrier de surchauffe, mais aucune raison est donnée à ce problème. Quand un étrier de frein surchauffe, il reste dans la position ouverte, amenant les plaquettes de frein frottent en permanence contre le rotor, créant ainsi plus de chaleur et l'usure. Cela provoque le F-250 à tirer vers le côté parce que les plaquettes sont partiellement engagées à tout moment. Le propriétaire F-250 devrait prendre le camion dans la concession d'avoir ce problème de frein corrigé.

Brake Pedal Voyage

Edmunds.com a publié un bulletin de service technique délivré par le fabricant qui traite excessive Voyage de pédale de frein sur le F-250. Cela pourrait être attribué à un mauvais fonctionnement du maître-cylindre. Voyage de pédale excessive crée moins de pression sur les plaquettes de frein, ce qui empêche le véhicule de l'arrêt à la distance normale. Le bulletin recommande que le mécanicien effectuer un test de dérivation et repérer test sur le maître-cylindre pour déterminer ce qui est à l'origine de ce symptôme. Une fois ce problème de frein est détecté dans le F-250, le propriétaire doit prendre le camion dans la concession d'avoir cette mesure effectuée sur le maître-cylindre.

Bite de frein

Un minimum d'un rapport de freins mordent sur le F-250 est enregistrée par Carcomplaints.com. morsure de frein est lorsque les freins engagent plus rapide que prévu, ce qui provoque le F-250 pour freiner plus rapidement que prévu. Cela crée un danger pour les véhicules sur la route derrière le F-250. Aucune raison spécifique n'a été donnée à ce problème de frein dans le Super Duty, mais le rapport explique que le problème peut provenir d'un câble de frein d'urgence interne défectueux. Lorsque ce câble ne fonctionne pas correctement, il provoque les F-250 freins pour être engagés pendant le fonctionnement du camion. Un propriétaire qui rencontre ce problème devrait prendre le camion immédiatement à un concessionnaire pour les réparations.