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Ground Effects bon marché

Ground Effects bon marché


Les mots "effet de sol" sont beaucoup plus souvent qu'ils sont compris, en se référant soit à l'aérodynamique "effet de sol" ou les pièces de carrosserie (aka kit carrosserie) qui le rendent possible. L'effet de sol est essentiellement le vide qui peut se développer sous une voiture en mouvement lorsque le flux d'air sous la voiture est faible en volume et en se déplaçant rapidement. L'effet de sol réduit la portance d'une voiture en forme d'aile inhérente à grande vitesse, ce qui rend à la fois plus rapide et plus stable. Le kit le moins cher des effets de sol peut être celui que vous construisez vous-même.

Sheetmetal Air Dam

Réduction de levage est en partie sur l'augmentation de la vitesse de l'air sous la voiture, qui peut être facilitée en éliminant autant flux d'air sous la voiture que possible. Une méthode consiste à former simplement un morceau de tôle autour ou sous pare-chocs avant de la voiture et le mettre aussi près que possible du sol sans qu'il rectification sur les bosses de vitesse ou la route sous compression de la suspension.

Sheetmetal Jupes latérales

Jupes latérales sont comme barrages de l'air pour les côtés des voitures et se prolongent vers le bas à partir du bas du corps entre les roues avant et arrière La façon la plus simple de faire une jupe efficace côté est de couper une bande de sheetmetal aussi longtemps que la distance de l'arrière de la roue ouverture frontale à l'avant de l'arrière. La largeur de la bande doit être la distance de la voiture au sol et trois pouces. Pliez une lèvre de 90 degrés, trois pouces le long de la longueur supérieure de la jupe; utiliser cette lèvre pour monter la jupe sur le fond du corps avec des vis à tôle. Mettez une lèvre de 2 pouces sur le fond pour la rigidité structurelle.

Belly Pan et diffuseur

Les barrages de l'air et des jupes latérales existent pour réduire le flux d'air sous la voiture; le ventre pan / diffuseur contrôle l'air qui le rend moins. Un pan de ventre est un grand morceau de tôle qui recouvre le fond des voitures et empêche l'air de rattrapage sur les nombreuses petites protubérances en dessous. Le pan du ventre seul a un effet sur drastique la stabilité à haute vitesse et la vitesse de pointe, mais vous pouvez accélérer votre jeu en concevant comme un diffuseur. Fixer la casserole du ventre au fond du barrage d'air à l'avant, et le plier de façon à coups de pied à suivre le plancher de votre voiture derrière le moteur. Cela force l'air qui le rend sous votre voiture d'étendre à combler l'écart entre le châssis et le sol. Cette expansion provoque une chute de pression qui sucent la voiture à la route comme un vide.

Sheetmetal couvercle pare-chocs

La partie la plus basse de la couverture de pare-chocs arrière doit être aussi loin du sol que possible pour permettre à l'air sous la voiture pour sortir le plus rapidement possible. Le couvercle du pare-chocs arrière devrait agir comme une extension de la casserole du ventre. Mettez une lèvre de 2 pouces sur le fond du couvercle du pare-chocs et le fixer à l'arrière de la casserole du ventre avec des vis de tôlerie.