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Harley-Davidson Road King Specs Tire

Harley-Davidson Kings Road est apparu la première fois en 1994. Les "commodes" avec des pneus à flancs blancs larges sur roues en acier lacées écoutèrent remontent aux années 1940 et des années 50 croiseurs de la famille de tourisme. Ils sont caractérisés par de grandes sacoches solides recouverts de cuir et de direction définitive des têtes qui prennent en charge une transmission en caoutchouc monté, qui vous protège des vibrations du moteur. Dunlop conçu des pneus spécifiquement pour ce modèle.

Pneu avant

La multicouche de Dunlop, pneu avant MultiTread fonctionne plus frais, car il a un composé solide dur dans le centre, ce qui augmente également la force et la stabilité. Les côtés sont posés avec un composé «latéral-grip" pour augmenter la traction tout en tournant, se penchant et le freinage, tout en augmentant la durabilité. rainures latérales dans la bande de roulement se déplacent l'eau au bord du pneu pour une meilleure traction. Il est codé comme "130 / 90B16 67H" sur la roue, et son numéro de pièce est 3031-81. Le pneu est 25,27 pouces de haut et 5,23 pouces de large avec la bande de roulement de 5/32 pouce de profondeur. Il peut transporter 677 livres sans effort sur l'autoroute alors gonflé à 41 livres par pouce carré.

pneu arrière

La première pluie après une période de sécheresse apporte la graisse et l'huile à la surface des routes, ce qui rend la traction encore pire que pendant la conduite en cas de forte pluie. rainures latérales dans la bande de roulement arrière améliorent la traction et réduire l'aquaplanage sur la graisse humide et de l'huile en le canalisant vers les bords extérieurs. Il est composé d'un composé dur entouré par plusieurs couches de bande de roulement renforcée pour une durabilité maximale. Il est codé "180 / 65B16 81H," avec le numéro de pièce 3031-57. Il est 26.22 pouces de haut et 7,09 pouces de large avec bande de roulement qui est 10/32 pouces de profondeur. Le pneu peut transporter jusqu'à 1.019 livres lorsque le pneu est gonflé à 42 livres par pouce carré.

Touring Tire

Dunlop a ajouté deux courroies en fibre de verre à trois plis Road King pneu tourisme pour augmenter la stabilité et la force. Ils sont disponibles pour les deux roues avant et arrière, et sont conçus pour transporter de lourdes charges sur de longs trajets à vitesse interétatique. En plus de canaliser l'eau pour éviter l'aquaplanage, les rainures latérales de la bande de roulement génèrent de la chaleur pour une meilleure traction dans la neige, les feuilles mortes et les flaques d'eau. Ils ont des ponts en acier de poignée, même lorsqu'il est mouillé.