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Histoire de la BMW Série 3 Convertibles

Histoire de la BMW Série 3 Convertibles


BMW a offert des versions convertibles de son énorme succès 3-série à travers cinq générations de modèles. Tous ont eu Styling étroitement basée sur le coupé Série 3 et assis quatre personnes. Le "E21" etc. désignations sont des codes de châssis utilisés pour décrire chaque génération 3-série subséquente. cabriolets BMW ont pas toujours fonctionner en courant les modèles coupé et berline Série 3 pour une année de modèle donnée.

E21 - 1978-1981

Offert seulement sur les marchés européens, E21 Série 3 d'origine BMW a donné naissance à une version cabriolet modifiée par la firme allemande Karosserie Baur GmbH. Baur personnalisé chaque voiture à la fois une section de toit central amovible et une section arrière en tissu pliage. BMW a offert la voiture grâce à son réseau de concessionnaires. Bien que la voiture a été fortement modifiée, elle portait une garantie d'usine.

E30 - 1987-1993

Comme il est typique pour le constructeur automobile allemand, l'E30 Série 3 cabriolet traîné derrière son coupé et berline stablemates par plusieurs années de modèle. Portant la désignation de 325i, tous ragtops aux États-Unis utilisés de 2,5 litres de BMW, en ligne six cylindres faisant 168 chevaux. Styling, comme avec les variantes de toit rigide, était élégant et bien reçu. Les acheteurs pourraient opter pour une boîte manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses. Les nouveaux cabriolets E30 ont été proposés à la vente bien après le coupé et la berline ont été remplacés par le E36.

E36 - 1994-1999

A partir de l'année modèle 1994 aux États-Unis et plus tôt en Europe, BMW coupé le haut de son nouveau plus-rationalisée coupé, E36 Série 3, la création d'un modèle convertible tissu surmonté. Un toit rigide amovible est disponible en option, créant un look très similaire à la coupe. Au début de la génération du modèle, tous les cabriolets ont été désignés 325i et en vedette un 2,5-litre en ligne six cylindres. À la fin de l'E36 convertible en 1999, un plus grand de 2,8 litres en ligne six offert jusqu'à 190 chevaux. Les modèles postérieurs ont utilisé la désignation "325iC" ou "328ic" pour les séparer des hardtops. Les acheteurs européens avaient le choix entre plusieurs autres moteurs.

E46 - 2000 à 2006

Comme le E30, le nouveau E46 convertible dalle-verso venu sur le marché après le coupé et la berline. Le nouveau modèle était plus large et plus grand, avec beaucoup plus de puissance. La plus grande des nouvelles aux amateurs a été l'introduction d'un modèle cabriolet de la voiture de sport M3. Soft-top voitures M3 avaient jamais été disponible aux États-Unis avant que la génération E46. Moteurs inclus 2.5-, 2.8- et 3,0 litres unités à six cylindres, toujours à l'aide éprouvée à haut régime configuration en ligne de BMW. Le cabriolet E46 est un modèle beaucoup plus sûr que son prédécesseur.

E92 - 2007 à aujourd'hui

Debuting pour l'année modèle 2007, la Série 3 convertible en vedette maintenant un toit rigide rétractable pliage alimenté, plutôt que les capotes qui l'ont précédé. Bien que la nouvelle voiture était plus lourd que le E46 avec le mécanisme de toit rigide lourde ajoutant significative du poids supplémentaire, un gain de puissance fait pour elle, en particulier dans le 335i bi-turbo et la M3 V-8-alimenté. Styling différait sensiblement du reste de la gamme Série 3 pour la première fois. Le cabriolet sera probablement à la retraite pour l'année modèle 2013 ou 2014, après l'introduction de la nouvelle sixième génération de Série 3.