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Honda Civic usine Cam Specs

Honda Civic usine Cam Specs


Une came est une pièce mécanique rotative ou coulissante fixée à un arbre pour créer ce qu'on appelle un arbre à cames. Un arbre à cames commande l'ouverture et la fermeture des soupapes dans un véhicule. Elle régule également l'injection de carburant dans le moteur. Les spécifications de came sur la Honda Civic 2010 varient parce que trois moteurs différents sont disponibles, en fonction de la garniture. Les trois moteurs proposés sur la Civic 2010 sont tous en ligne, les moteurs à quatre cylindres et comprennent un 1,8 litres qui produit 113 chevaux, une puissance nominale de 140 chevaux de 1,8 litre et un évalué à 197 chevaux de 2,0 litres.

Caractéristiques de l'arbre à cames pour le 1,8 litres 113 HP Moteur

Le moteur de 1,8 litres, 113 chevaux-vapeur a un seul arbre à cames en tête (SACT) avec 16 soupapes. L'arbre à cames est situé à l'intérieur de la culasse et au-dessus des chambres de combustion. Les chambres de combustion ont un rapport de compression de 12,5 à 1. Le moteur utilise le gaz naturel comprimé et possède un système d'injection de carburant multipoint. L'alésage de ce moteur est de 3.19 pouces et la course est de 3,44 pouces.

Caractéristiques de l'arbre à cames pour le 1,8 litres 140 HP Moteur

Le 1,8 litre, le moteur de 140 chevaux dispose également d'un simple arbre à cames en tête avec 16 soupapes. L'arbre à cames dans ce moteur partage les mêmes caractéristiques que la variante 113 chevaux-vapeur décrit ci-dessus, mais avec quelques différences; à savoir, le type de carburant et le taux de compression. Ce moteur utilise simplement l'essence et ses chambres de combustion ont un taux de compression de 10,5 à 1.

Caractéristiques de l'arbre à cames pour 2,0 litres 197 HP Moteur

Le moteur de 2,0 litres, 197 chevaux-vapeur a un double arbre à cames en tête (DACT) avec 16 soupapes. Au lieu d'une, deux arbres à cames à l'intérieur de la tête de cylindre et au-dessus des chambres de combustion. Un arbre à cames commande les soupapes d'admission et les autres commandes des soupapes d'échappement. Les chambres de combustion ont un taux de compression de 11 à 1. Le moteur utilise de l'essence et un système d'injection de carburant multipoint. L'alésage de ce moteur est de 3,39 pouces et la course est de 3,39 pouces.