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Honda Fit 2008 Vs Matrix 2009

Merci à leurs bas prix, la capacité de chargement élevée et des cabines spacieuses, modèles à hayon compacts continuent de prospérer sur le marché américain. Deux chefs de file dans le domaine de la berline à travers les années 2000 ont été la Toyota Matrix et Honda Fit. Malgré leurs similitudes que les modèles de berline compacte, la Fit 2008 et Matrix 2009 présentent des différences importantes qui peuvent faire un meilleur achat que l'autre pour votre famille.

Extérieur

La Fit était 157,4 pouces de long, 66,2 pouces de large et 60 pouces de hauteur, et il est monté sur un empattement de 96,5 pouces. La matrice était significativement plus grande, mesurant 171,9 pouces de long, 69,5 pouces de large et 61 pouces de hauteur, et il était assis au sommet d'un empattement de 102,4 pouces. La matrice de base pesait 2865 livres et la Fit pesait 2,432 livres.

Honda a conçu le Fit pour être accessible à la plupart des acheteurs qui marchait sur un lot Honda, de sorte que son assiette de base a été relativement dépouillée pour maintenir le prix bas. extérieur de la norme de la Fit 2008 comprennent des roues en acier de 14 pouces avec enjoliveurs, rétroviseurs en vue latérale, essuie-glaces intermittents et verre teinté. La Matrice est venu avec le même équipement extérieur standard comme Fit, à l'exception de ses roues en acier de 16 pouces, les feux de jour et galerie de toit supports d'ancrage.

Intérieur

roominess Intérieur et de l'utilité est là hayons comme la Honda Fit 2008 et 2009 Matrice brillance. sièges avant de la Fit avait 40,6 pouces de hauteur, 41,9 pouces de jambes, 52,8 pouces de salle de l'épaule et 51,2 pouces de la salle de la hanche, tandis que ses sièges arrière avaient 38,6 pouces de hauteur, 33,7 pouces de jambes, 50,6 pouces de salle de l'épaule et 51 pouces de la salle de la hanche. La Fit pourrait transporter cinq personnes et 21,3 à 56,8 pieds cubes de marchandises, selon que le siège arrière était vers le haut ou vers le bas.

sièges avant Matrix avaient 40,5 pouces de hauteur, 41,6 pouces de jambes, 53,3 pouces de salle de l'épaule et 52,3 pouces de la salle de la hanche, tandis que ses sièges arrière offerts 39,3 pouces de hauteur, 36,2 pouces de jambes, 52,6 pouces de salle de l'épaule et 43,7 pouces de la salle de la hanche. The Matrix pourrait aussi fourre cinq personnes, et entre 19,8 et 61,5 pieds cubes de marchandises, selon la configuration du siège arrière.

Comme l'extérieur, l'intérieur de la Fit est relativement basique. Il est venu standard avec climatisation, vitres électriques et des serrures de porte, volant inclinable, miroir de courtoisie côté conducteur, prise de courant de 12 volts, les ancres d'arrimage quatre cargo, rabattable à plat siège avec 60-40 banquette arrière, et quatre -speaker, système audio AM-FM-CD avec 160 watts et le volume sensible à la vitesse. La matrice a été équipé de façon similaire, à l'exception de son système audio XM-ready jauges "Optitron", couvre-bagages et.

Entraînement

Sous son capot, la Fit 2008 est venu standard avec un 1,5 litres, moteur à quatre cylindres qui produit 109 chevaux à 5800 tours par minute et 105 livres-pied de couple à 4800 tours par minute. Ceci, à double arbre à cames, le moteur en alliage d'aluminium 16 soupapes accouplé à une transmission manuelle à cinq vitesses qui a livré la puissance aux roues avant en standard, mais une automatique à cinq vitesses est disponible en option. Avec la transsexuelle manuel, cette transmission tourné dans 28 mpg ville et 34 mpg autoroute.

Sous le capot de la Matrice norme 2009 a été de 1,8 litre, moteur à quatre cylindres qui coudés 132 chevaux à 6000 rpm et 128 livres-pied de couple à 4400 tours par minute. Ce moteur accouplé à une transmission standard à cinq vitesses qui a livré la puissance aux roues avant. Une transmission automatique à quatre vitesses est facultative. Dans sa configuration standard, le moteur de 1,8 litre livré 26 mpg ville et 32 ​​mpg autoroute.

Aussi disponible sur la matrice a été un moteur de 2,4 litres en option, qui faisait partie des S et XRS enjoliveurs. Ce moteur à quatre cylindres livré 158 chevaux à 6000 rpm et 162 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Dans sa configuration standard, la Matrix XRS puissance délivrée à ses roues avant par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses, mais l'auto à quatre vitesses en option est disponible. Dans sa garniture de S, la matrice est venu standard avec toutes roues motrices et une transmission automatique à quatre vitesses. La base Matrice XRS livré 21 mpg ville et 28 mpg autoroute, tandis que le tout-roues motrices Matrice S livré 20 mpg ville et 26 mpg autoroute.

Performance

Ni la Fit 2008, ni la Matrix 2009 étaient des modèles de performance, mais ils ont bien performé pour leur classe. Dans des tests indépendants, la Fit a frappé 60 mph en 11,4 secondes, a sprinté le quart de mile en 18 secondes à 76,1 mph, arrêté à partir de 60 h en 131 pieds et maintenu 0,75 G sur le coussinet du dérapage.

La matrice n'a pas été aussi complète testée comme la Fit, mais des tests indépendants mis le modèle de base à 60 mph en 9,9 secondes et à travers le quart de mile en 16,9 secondes, tandis que le modèle S a fait les mêmes sprints en 8,5 et 16,1 secondes, respectivement.

sécurité

La Fit 2008 et Matrix 2009 avaient tous les deux notes décentes de sécurité de la NHTSA, mais ni a été extrêmement grande. La Fit a reçu des cotes cinq étoiles à chauffeur- et de sécurité côté passager dans une collision frontale, et la sécurité du côté du conducteur en cas de collision latérale, mais il n'a reçu que trois étoiles dans la sécurité du côté passager dans une collision latérale. La Fit a également reçu une cote de quatre étoiles dans la sécurité de survol.

The Matrix a reçu une note de cinq étoiles à côté conducteur sécurité sécurité côté passager dans une collision frontale, et en toute sécurité du côté du conducteur en cas de collision latérale. En cas de collision latérale, du côté passager a reçu juste un quatre étoiles. The Matrix a également reçu une cote de quatre étoiles dans la sécurité de roulement avec deux ou quatre roues motrices.

Tarification

La Fit a commencé à 13.950 $ pour le modèle de base et à distance de 16,070 $ pour la Fit Sport haut de gamme de, et la matrice basée à 16.290 $ et a plafonné à 20.760 $ pour le modèle XRS. En Janvier 2014, Kelly Blue Book valorise la Toyota Matrix 2009 de 10,951 $ et la Honda Fit 2008 de 9,118 $.