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Inconvénients propos Conduire une grande plate-forme

Inconvénients propos Conduire une grande plate-forme


Big plates-formes, ou semi-remorques, fournissent une fonction très importante dans l'industrie du transport. Ils transportent des appareils, des produits chimiques, des combustibles liquides et d'autres produits aux États-Unis. Les conducteurs de grandes installations ont une formation spéciale qui leur permet de conduire leur véhicule efficacement et sans risque dans toutes sortes de conditions routières et météorologiques. Pourtant, des inconvénients existent dans la conduite de grandes installations, tant pour les conducteurs de camions nouvellement formés et des professionnels chevronnés. opération Big rig nécessite des précautions particulières ne trouve pas dans les véhicules de tourisme ordinaires.

Qualifications

Qualifications pour la conduite d'une grande plate-forme peut être stricte, étant donné que les règlements provinciaux et fédéraux dictent les conditions de qualification. Tous les conducteurs de camions doivent avoir 21 ans ou plus et posséder un bon dossier de conduite. les infractions de conduite mineures peuvent être suffisantes pour la disqualification, et les personnes crimes ne peuvent pas demander une licence. Big rigs plus de 26.000 livres nécessite une utilisation commerciale, ce qui implique un examen écrit et un test de conduite. pilotes qualifiés doivent également avoir un certificat pour les règles de sécurité des transporteurs routiers, autorisé par le US Department of Transportation, qui doivent être renouvelés tous les deux ans.

Planification de voyage

pilotes de plate-forme Big qui transportent pour les grandes entreprises doivent disposer d'un plan de Voyage en place avant le début du voyage. Les conducteurs doivent rechercher les itinéraires qu'ils ont l'intention de voyager, connaître le débit de la circulation générale et le terrain sur lequel ils doivent se rendre. Ils doivent savoir ce que les routes et les autoroutes offrent un accès de forage grand et l'utilisation. Une attention particulière doit être accordée aux conditions météorologiques, et les conducteurs doivent souvent communiquer avec les sites du bureau météorologique en ligne ou à travers les médias pour les informer des conditions météorologiques défavorables, telles que la neige, la pluie et la glace. jeu de pont et les restrictions de poids doivent être suivies, ainsi que l'obéissance à des itinéraires de conduite spécifiés désignés pour le transport de matières dangereuses.

Contrôles de maintenance

pilotes Big rig ne peuvent pas simplement sauter dans leur véhicule et chasser. Ils doivent vérifier tous les aspects de l'état de fonctionnement de leur plate-forme avant et après un voyage. Les inspections des freins, conduites hydrauliques, pneumatiques, coupleurs de la remorque, la course et les feux de gabarit, le carburant, la répartition de charge et d'arrimage, l'état du moteur du tracteur, des miroirs, et tous les autres composants et systèmes qui ont des fonctions liées à la sécurité, exigent des contrôles obligatoires. Les conducteurs doivent réparer ou modifier tout ou partie du système sur le tracteur ou de la remorque qui semble usé, cassé ou sporadique en fonction.

Vitesse et temps de réponse

La simple taille des grandes installations dicter supplémentaire, attention au temps de la vitesse et de la réaction. pilotes Big rig doivent connaître les caractéristiques de manipulation de ses tracteurs et remorques, combien de temps pour appliquer les freins en descente et virages serrés de rampe hors et points de sortie. La vitesse excessive demeure une recette pour un désastre dans les grandes plates-formes, ce qui représente la principale raison pour les décès d'accident, selon le Fatality Analysis Reporting System, au cours de l'année 2009.

Tours, courbes et centre de gravité

Les gros camions de forage ont des caractéristiques de roulement plus dangereux que tout autre véhicule sur la route. Limitations de vitesse pour sortie et d'entrée des rampes sont conçus pour les voitures particulières normales - pas de gros camions. pilotes Big rig doivent utiliser considération supplémentaire à l'approche des virages serrés ou en boucle d'une route sur une bretelle de sortie. Les profils élevés de grandes installations les rendent sensibles à une perte excessive de traction maigre et pneus dans les virages brusques. taches inégales dans la région de l'épaule, les trempettes, les nids de poule et autres déformations de la route peuvent provoquer des accidents graves.

Fatigue

Conduite grandes installations peuvent parfois mettre les pilotes dans le siège jusqu'à 11 heures, après un repos de 10 heures. Trois heures de service supplémentaires permettent le chargement, le déchargement et les repas, ce qui porte le temps de service total à 14 heures. Les règlements fédéraux exigent le temps imparti sur la route et le temps de repos, sommeil réparateur. Certains entrepreneurs de camionnage privés qui possèdent leurs camions, peuvent pousser le temps de conduite passé des limites raisonnables. Avec des horaires serrés, les pannes et les arrêts imprévus, un pilote grande plate-forme peut se trouver fatigué pour tenter de rattraper son retard. La fatigue provoque lent temps de réaction, une vision floue et des conditions de conduite généralement dangereuses pour le conducteur du camion et le public.

Maniabilité

Maniabilité dans une grande plate-forme peut être l'un de leurs inconvénients les plus frustrants. Les conducteurs qui ont peu de compétences dans la sauvegarde de remorques simples ou doubles peuvent facilement leur tracteur en portefeuille dans la remorque, causant de graves dommages. Sauvegarde grandes installations dans les zones de chargement, ou inverser le sens sur la route à voie unique, peut être dangereux. Le simple fait de garer une grande plate-forme dans une zone autorisée, peut essayer les esprits et la patience de tout conducteur. Tous les cas et conditions dans la manipulation d'une grande plate-forme peut causer un stress non désirées, la confusion et la frustration majeure.

Entretien

Les coûts d'entretien sur l'entretien d'une grande plate-forme peut être étendue, puisque les parties sont grandes, complexes et de qualité commerciale. Les conducteurs qui possèdent leurs propres camions peuvent trouver les coûts de réparation pour les composants principaux et fastidieux et très coûteux systèmes. Tous les temps d'arrêt pour une grande plate-forme se traduit par une perte de revenus pour le propriétaire ou l'entreprise.