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Information sur Chevrolet Pickups

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Le pick-up Chevrolet a été une deuxième place finisseur pérenne dans les ventes au camion Ford F-Series, mais il est un ou l'autre / ou de la situation. L'un est soit un passionné de camion Ford ou Chevy diehard et jamais ils doivent répondre. Chevy propriétaires de camions détiennent la conviction que le style d'un camion doit être sous-estimée avec un soupçon d'élégance et d'éviter les regards brutaux, ce qui rend Chevrolet une alternative distincte à ses rivaux.

C / K Series

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La série C / K a été introduit en 1960 et a duré 28 ans. Les camions à deux roues motrices ont été identifiées comme la série C, tandis que les modèles à quatre roues motrices ont été marquées de la série K. Un grand nombre de ces camions, en particulier les 1967 à 1972 modèles avec leur conception du corps contemporain, restent sur la route aujourd'hui.

Caractéristiques

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Chevrolet est devenu un concurrent sérieux contre le vénérable Ford F-Series au cours des années 1960 et 70 avec la série Fleetside style de carrosserie C / K dalle-verso et le Stepside qui a comporté ailes évasées arrière. Les lits étaient soit 6 1/2 pieds de long ou 8 pieds.

Le Silverado

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Le pick-up Silverado a remplacé la longue série C / K à la fin de 1998, le modèle 1/2-tonne 1500, 2500 3/4-ton camion et 3500 1 tonne offre. Ces camions populaires rivalisaient la Ford F-Series avec une série de moteurs puissants, y compris le Vortec de 4,3 litres V-6, l'option de 4,8 litres et plus tard, le 5,3 litres V-8

super Sport

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Au milieu des années 1960, Chevrolet a commencé à utiliser son forfait Super Sport célèbre, ou l'option haute performance "SS", sur son El Camino coupé sport utilitaire pick-up, qui a été basé sur le style de carrosserie Chevelle. Le Super Sport a ensuite été présenté sur les légers micros Silverado. Le forfait comprend un moteur haute performance V-8, la suspension de course et d'échappement, des accents de course de style dans le badging intérieur et spécial "SS".

Hybride

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Chevrolet a présenté un nombre limité d'hybrides Silverado en 2005, mais n'a pas commencé à produire des quantités plus importantes jusqu'en 2007. L'hybride a été modeste dans ses ambitions de rendement du carburant avec un moteur électrique situé dans le boîtier de transmission pour démarrer le moteur et la puissance des accessoires. Le moteur tourne également le moteur lorsque le camion est à l'arrêt et le redémarre lorsque la pédale de frein est relâchée.

avalanche

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L'Avalanche a été introduit pour l'année modèle 2002, comme l'offre de Chevrolet d'un véhicule de tourisme à quatre portes. La moitié véhicule utilitaire sport et la moitié camionnette, sa lunette arrière peuvent être enlevés, et un siège arrière rabattable est caché sous un panneau dans le lit pour transporter des passagers supplémentaires. Son utilisation massive de plastique gris revêtement a rencontré une forte résistance des acheteurs, et une couleur plus foncée a été introduit en 2003.

Autres modèles

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Prenant indices à faible coût de constructeurs japonais, Chevrolet a présenté le Chevy Luv en 1972, qui a concouru contre le Ford Courier et les micros Datsun et Toyota dans le "mini" marché des camions dans les années 1970 jusqu'au début des années 1980. Les S-10 camionnettes compactes et les plus populaires, modélisées après la série C / K, et plus tard le Silverado, a continué la ligne de camion carburant.