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Information sur un Turbo mécanique

Information sur un Turbo mécanique


Mécaniques Chargeurs Turbo, également appelés surpresseurs ou simplement turbocompresseurs, sont conçus pour aider une puissance d'agrandissement du moteur automatique en fournissant plus d'air au moteur. turbocompresseurs mécaniques ont été développés au cours du XXe siècle et sont devenus disponibles dans les voitures particulières dans les années 1970.

les pièces

Information sur un Turbo mécanique

Turbos exigent des pièces supplémentaires.

L'installation d'un turbo mécanique nécessite des pièces et main d'oeuvre supplémentaires. Ces pièces incluent une poulie à courroie, un collecteur, turbo minuterie, le turbo, un refroidisseur d'huile et le refroidisseur intermédiaire. Vous pouvez aussi avoir besoin d'augmenter la surface de la salle des machines pour ces pièces supplémentaires.

Histoire

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bombardiers WWII turbocompressé.

Selon Peregrin Supercars, le premier compresseur a été développé par le before1912 suisse Dr. Alfred J. Buchi. En 1915, le Dr Buchi a proposé le premier prototype turbo moteur diesel. General Electric (GE) a commencé à développer des turbocompresseurs mécaniques au cours des années 1910. GE a développé turbocompresseurs pour les avions militaires. Par la Seconde Guerre mondiale des milliers de turbocompresseurs mécaniques ont été installés sur des avions de combat et des bombardiers militaires. La percée dans la turbocompression automatique des passagers a eu lieu en 1978. La première voiture de tourisme turbocompressé était la Mercedes-Benz 300 SD.

émissions

voitures particulières turbocompressé ne sont plus remarqué que pour améliorer les performances. Certains sont considérés comme un moyen de réduire la consommation de carburant et la pollution.