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Instructions Holley 4DI

Holley a fabriqué naturellement aspiré carburateurs mécaniques depuis 1903. Au milieu des années 1990, l'injection de carburant est devenue une avance populaire et parfois nécessaire dans la technologie du moteur. Pour maintenir sa part de marché comme l'un des carburateurs plus largement utilisés pour les applications de la rue et de course, le système d'injection de carburant 4Di a été créé pour les lignes de carburateur Holley. Alors que les nouveaux carburateurs Holley sont équipées de ce système sur demande, vous pouvez installer le système et les modèles plus anciens Holley grâce à leur conception célèbre du carburateur modulaire.

Instructions

1 Retirer le bol (s) de carburant du corps principal (tour d'étranglement) de votre carburateur. Les bols ne seront pas nécessaires, et peuvent être scellés avec les bouchons de bol de carburant qui viennent dans le kit 4Di. Avant d'installer les bouchons sur les blocs de mesure, vous aurez besoin d'installer la section d'injection et d'assurer vos tailles de jet sont correctes comme recommandé dans le manuel d'installation 4Di.

2 Retirer la conduite de carburant qui se fixe au système d'alimentation en carburant, en même temps que la pompe à carburant (s), et le jeter. Déverrouiller le bloc (s) de mesure de la tour d'étranglement en utilisant une clé à douille et jeter les blocs de mesure.

3 Retirez les plaques d'étranglement du haut de l'étrangleur secondaire alésages si votre carburateur est équipé avec eux.

4 Insérez la fiche vis de purge d'air du kit dans les trous de purge rapide de ralenti et d'accélérateur situés sur l'alésage du papillon primaire, sur le côté avant des alésages. Les trous à l'intérieur (2) sont l'air d'accélérateur saigne, et les trous extérieurs sont pour le ralenti accéléré.

5 Placez le système d'injection sur le dessus de la tour de starter du carburateur et le fixer aux trous désignés (4) dans le trou d'étranglement du corps principal. Si votre carburateur est seulement à deux corps, il n'y aura que deux vis de montage.

6 Raccorder les tuyaux à vide vers le port plein de vide PVC sur le carburateur et le port de service du collecteur d'admission. Si vous avez un ventilateur installé, fixer les tuyaux à vide au vide le tuyau du souffleur "T" où il se connecte au bloc de mesure en le glissant sur le port branché disponible. Laissez tous les autres ports de vide utilisé branchés.

7 Installez le bol de carburant directement au corps principal du carb avec les quatre vis d'angle, à l'aide d'un tournevis.

8 Fixez les conduites de carburant à l'ensemble de corps de papillon et visser le nouveau collecteur de vide complet au point de montage de la pompe à vide. Pour retirer la pompe à vide mécanique, retirer les vis avec un tournevis et retirer la ligne du port à vide, en écartant les deux.

9 Démarrez le moteur et prendre le carburateur par un processus d'essai et de réglage en profondeur. Notez que les ajustements seront centrés autour des injecteurs, valves et de vide PVC lectures, et ils ne devraient être accordées après consultation du guide d'installation 4Di.