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Instructions pour le remplacement des plaquettes de frein avant sur une Passat W8 2002

Instructions pour le remplacement des plaquettes de frein avant sur une Passat W8 2002


La Volkswagen Passat W8 2002 est disponible comme un break et une berline. Le W8 2002 a comporté un moteur de 270 chevaux-vapeur de 4,0 litres W-8. Les plaquettes avant sur la Passat W8 2002 se composent de quatre plaquettes de frein par roue. Il y a deux plaquettes de frein de part et d'autre des disques de frein. Ce système de freinage présente un étrier flottant à deux pistons. La Passat W8 2002 a goujons de roue qui montent dans l'ensemble de moyeu de roue et le rotor, plutôt que les écrous de roue habituelles, qui sont montés sur des plots en saillie.

Instructions

1 Ouvrez le capot de la Passat W8. Vérifiez le réservoir de liquide de frein. Si le liquide de frein est à la marque "Full", utiliser un siphon de bouteille pour enlever le liquide jusqu'à ce qu'il soit environ un demi-pouce au-dessous de la marque "Full".

2 Desserrez mais ne retirez pas les goujons de roue avant, en utilisant un fer de pneu de 17 mm. Soulever l'avant de la Passat avec un cric, et la place des chandelles sous les deux rails de châssis avant de chaque côté du moteur. Abaisser la Passat sur le cric. Retirer les goujons de roue à l'avant de la voiture, puis retirez les deux roues avant.

3 Placez-vous sur l'étrier sur un côté de la voiture. Ouvrir la vis de purge étrier avec une clé à extrémité ouverte, pour soulager toute pression piégée par le modulateur ABS. Fermez la vis de purge serré, puis ajouter une légère pression pour vous assurer que la vis est serrée. Ne pas trop serrer la vis de purge, ou vous pouvez dépouiller la tête hors de la vis.

4 Déconnecter le capteur harnais de l'usure des freins si équipé, à la main. Spin un des plots remove lug sur l'ensemble de moyeu pour fixer le rotor de frein en place. Retirez les deux boulons de montage de plaquette de frein extérieure avec une douille T-40 Torx et un cliquet. Insérez un tournevis à tête plate entre l'une des plaquettes de frein extérieur et le corps de l'étrier. Soulever la plaquette de frein vers l'intérieur pour comprimer les pistons de l'étrier. Basculer entre les deux plaquettes de frein extérieur pour comprimer les pistons de l'étrier.

5 Retirez les plaquettes de frein extérieur de leur porte à la main. Débrancher le connecteur de l'indicateur d'usure de la rupture de la plaquette intérieure à la main. Appuyez sur le support de l'étrier vers l'intérieur en soulevant contre l'étrier doucement avec un tournevis à tête plate. Retirez les plaquettes de frein interne de l'étrier. Utilisez des pinces pour saisir les plaquettes de frein si nécessaire.

6 Pulvériser l'ensemble de freinage complet, y compris à l'intérieur de l'étrier, avec un nettoyeur de frein en aérosol. Placer un ruban à mesurer dans la partie supérieure du rotor de frein pour mesurer l'épaisseur de l'ensemble du rotor. Si le rotor de frein est inférieure à 7/8 pouce d'épaisseur (0,900 millième de pouce), alors le rotor doit être remplacé.

7 Poussez le support de l'étrier vers l'intérieur à nouveau, et insérez les plaquettes de frein interne dans l'étrier. Assurez-vous que la plaquette de frein avec l'indicateur d'usure est la plus faible des deux plaquettes de frein intérieures. Connecter l'indicateur d'usure des plaquettes de frein à la main. Pousser le support de l'étrier vers l'extérieur aussi loin que possible. Retirez les couvercles de support de protection des coussinets extérieurs à la main. Installez les plaquettes extérieures dans l'étrier. Ligne du T-40 Torx boulons avec les plaquettes extérieures. Serrer les boulons à 18 pieds-livres avec une clé dynamométrique et la douille T-40 Torx.

8 Ouvrir la portière du conducteur de la pompe, la pédale de frein lentement à plusieurs reprises, au siège des plaquettes de frein contre le rotor.

9 Répétez les étapes 3 à 8 pour compléter le remplacement des plaquettes de frein sur le deuxième côté de la Passat W8. Retirez le goujon de roue unique lorsque vous avez terminé.

dix Appuyez sur l'une des roues avant vers le haut contre le moyeu de la roue et le rotor. Installer une alêne de perforation ou d'une tige de métal à travers le petit trou de goujon dans la roue et dans le trou stud sur le moyeu. Celle-ci contiendra la roue en place pendant que vous alignez les goujons de roue de roue. Retirer le poinçon de la roue et le moyeu, pour installer le goujon final. Installez les goujons et les serrer serré avec un fer du pneu de 17 mm. Répétez cette étape pour installer la deuxième roue avant sur la Passat.

11 Soulever la Passat hors des chandelles et retirer le support du dessous de la voiture. Abaisser la Passat au sol et serrez immédiatement tous les goujons fron-roues à 90 pieds-livres avec une clé dynamométrique et une douille d'écrou de roue de 17 mm. Vérifier et remplir le réservoir de liquide de frein si nécessaire.

Conseils et avertissements

  • Le modulateur ABS peut créer jusqu'à 3000 lbs. de la pression dans les conduites de frein. pression de freinage doit être relevée avant de travailler sur le système de freinage.