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Jeep Liberty 2005 Specs

La Liberté est compact véhicule utilitaire sport Jeep, qui tombe entre le Wrangler et le Grand Cherokee. Il a été introduit en 2001 pour remplacer le Cherokee. Le modèle a quatre roues arrière et à quatre roues motrices lignes de finition, avec le prix de détail suggéré par le fabricant d'origine allant de 19.480 $ à 25.325 $.

Moteur

Le Jeep Liberty 2005 Sport 2RM dispose d'un, 150 chevaux-vapeur, inline moteur à quatre cylindres de 2,4 litres, avec une boîte manuelle à six vitesses de série ou de transmission overdrive automatique à quatre vitesses en option. Le moteur déplace 3429 cc avec un taux de compression de 9,5: 1 et 165 chevaux à 4000 tours par minute. Ce SUV taux une économie de carburant de 21 miles par gallon en ville et 26 mpg sur l'autoroute et dispose d'un réservoir de carburant de 20,5 gallons.

Extérieur

Le manuel équipé, quatre portes Liberty Sport pèse 3,648 lbs. et 3,898 lbs. comme une boîte automatique. Il mesure 174,4 pouces de longueur, 71,6 pouces de largeur et 70,3 pouces de haut, avec une garde au sol de 8 pouces. Ce SUV a un empattement de 104,3 pouces et un diamètre de braquage de 35,9 pieds. extérieur standard incluent des phares automatiques, un barrage d'air avant, pneu de rechange, vitres électriques, essuie-glaces d'intervalle, désembuage de lunette arrière et essuie-glace arrière.

Intérieur

Les sièges intérieurs cinq et a des mesures avant de 40,7 pouces pour la hauteur, 40,8 pouces de dégagement pour les jambes, 56,5 pouces de salle de l'épaule, et 57 pouces de dégagement aux hanches. mesures arrière sont 42,1 pouces pour la hauteur, 37,2 pouces de jambes, 56,5 pouces de salle de l'épaule et 47,4 pouces de la salle de la hanche. Les équipements standard disposent d'un tachymètre, volant inclinable, radio avec lecteur CD, deuxième rangée rabattable et espace de chargement d'arrimage. Les options comprennent un régulateur de vitesse, un volant en cuir avec commandes au volant, garnitures en bois véritable, changeur de CD, subwoofer, support extérieur porteur et un toit ouvrant.

Sécurité et fiabilité

L'Institut d'assurance pour la sécurité routière a donné ce véhicule une cote «marginale» globale, qui est le deuxième au rang le plus bas. Le SUV a été attribué la cote «bon» dans la structure, la poitrine et la protection des pieds, les cotes «acceptable» pour les jambes et les restrictions, et notes "marginales" pour la tête et protection du cou. Systèmes d'information automobile classé véhicule cinq sur cinq pour la fiabilité. Les seuls problèmes modérés observés étaient des fuites dans le joint d'étanchéité du pignon arrière de la chaîne cinématique.