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La meilleure façon d'augmenter la MPG sur un Cummins Diesel

La meilleure façon d'augmenter la MPG sur un Cummins Diesel


En 1989, Dodge a inauguré une nouvelle ère de performances et d'économie de carburant pour gros pick-up camions en laissant tomber un énorme turbo diesel Cummins B-Series dans ses camions Ram. Ces moteurs offerts puissance de remorquage massive avec l'économie de carburant anormalement élevé. Toutefois, des dérogations dans les normes de consommation moyenne entreprise pour les camions signifiait que Dodge pourrait échanger des miles par gallon pour la conduite plus calme et une marge de profit plus épais. Vous pouvez obtenir certains de ces mpg retour en modifiant le camion.

Échappement

Si vous voulez bang-pour-la performance de Buck qui va augmenter la puissance, le couple et l'économie de carburant d'un seul coup, vous ne pouvez pas battre un nouveau système d'échappement. moteurs Cummins font tout leur travail dans le moteur et turbo lui-même, de sorte que toute restriction dans l'échappement vous coûte la puissance et de l'économie. Un tout nouveau système d'échappement (à partir du turbo tuyau de descente aux silencieux) en tube au moins 4 pouces permettra d'améliorer l'économie de carburant à hauteur d'au moins 2 miles par gallon, jusqu'à 3 à 4 sur deux timonerie conduire les modèles Ram.

Ralentissez

Peu importe la façon dont vos Cummins efficace signifie la taille inhérente de la Ram, il doit percer un trou énorme dans l'air juste pour se déplacer. La règle de base pour l'aérodynamique est que le véhicule nécessite quatre fois plus de puissance pour aller deux fois plus vite, de sorte que les besoins en énergie sont exponentielle à la vitesse. Il revient à ceci: Votre Ram peut obtenir 20 mpg à 60 mph, mais il est peu probable d'obtenir mieux que 15-17 mpg à 70 H et quelque part autour de 12 mpg à 80 mph. Autant il peut vous déranger, ralentir est le seul moins cher et plus facile chose que vous pouvez faire pour augmenter la consommation de carburant.

Abaisser Il

Les bonnes nouvelles sur intrinsèquement mauvais aérodynamisme de votre camion est que tout ce que vous faites pour améliorer leur seront importants. Bad aérodynamique sont amplifiés par frontale section transversale de la Ram - la quantité d'air, il doit pousser hors de la voie, ce qui a plus à voir avec sa taille et la hauteur de caisse de sa forme - de sorte que la chose la plus efficace que vous pouvez faire est pour abaisser votre camion. Une baisse de 2 pouces devrait vous rapporter des gains impressionnants sans sacrifier la polyvalence ou en faisant glisser l'une des grandes différences de la Ram sur le terrain.

Installez un Belly Pan

Considérez couvrant le bas du châssis de votre Ram avec une pleine longueur, pan du ventre tôle. Un pan du ventre permettra d'accélérer le flux d'air sous la carter d'huile du Cummins et le train d'atterrissage de la Ram, qui permettra d'améliorer son kilométrage ainsi que la manipulation à grande vitesse et la stabilité. Un pan du ventre peut sembler un peu idiot sur les petites voitures - qui sont environ 4 pouces du sol - mais votre Ram a 6 à 8 pouces de garde au sol. Voilà beaucoup d'air passant sous à 70 mph. À tout le moins, un pan du ventre vous permettra de gérer 4 à 5 mph plus vite, tout en conservant la même économie de carburant. Si vous ne souhaitez pas installer une casserole pleine longueur, au moins courir à partir du bas du pare-chocs avant vers l'arrière de la transmission (ou boîte de transfert si vous avez quatre roues motrices). Il suffit de dire à vos amis c'est une plaque de protection.