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La performance de la Honda Del Sol

La Honda Civic CRX Del Sol est une voiture de sport décapotable fabriqué par Honda. Introduit en 1992, le Del Sol en vedette plusieurs éditions différentes jusqu'à ce que la production a pris fin en 1997. La dernière Del Sol a présenté trois modèles différents: le S, Si et VTEC. Chacun avait différentes capacités de performance, ce qui rend chaque édition unique.

S Édition

Le S édition 1997 Honda Del Sol est équipé d'un moteur à quatre cylindres de 1,6 litre inline. Le moteur produit jusqu'à 106 chevaux à 6200 tours par minute et 103 livres-pied de couple à 4600 tours par minute. Le moteur a une cylindrée de 1590cc. L'édition S est équipé d'une transmission manuelle à cinq vitesses avec surmultipliée et offre une option de mise à niveau à une transmission automatique à quatre vitesses avec surmultipliée.

Si Édition

La Si édition du Del Sol est également équipé d'un moteur à quatre cylindres de 1,6 litre Inline. Le moteur délivre 127 chevaux à 6600 tours par minute et 107 livres-pied de couple à 5500 tours par minute. Le moteur a une cylindrée de 1590cc et un taux de compression de 9,6 à un. L'alésage et la course du moteur est de 2,95 pouces par 3,54 pouces.

VTEC édition

La VTEC édition de la Honda Del Sol dispose d'un moteur à quatre cylindres de 1,6 litre Inline ainsi. Le moteur fournit jusqu'à 160 chevaux à 7600 tours par minute et 111 livres-pied de couple à 7000 tours par minute. Le moteur de la VTEC a un déplacement de 1595cc et un rapport de compression de 10,2 à une. L'alésage et la course du moteur est 3.19 pouces à 3,05 pouces.

Performance partagée

Chaque édition de 1997 Honda Del Sol dispose de 16 soupapes. Les valves sont disposées dans une configuration unique arbre à cames en tête (SACT). Le véhicule est équipé d'un système d'injection de carburant multipoint et utilise de l'essence ordinaire sans plomb. Les réservoirs de carburant de tous les trois modèles ont une capacité de 11,9 gallons.