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La Première 1973 Honda Civic

Lancé en Juillet 1972, la Honda Civic a vendu comme une première génération 1973 modèle. La première Honda Civics était équipé d'un moteur de 1,1 litre de 50 chevaux en ligne à quatre cylindres. Il y avait des freins à disque avant électriques, une radio AM, un tableau de bord en bois à grains fins et sièges baquets inclinables. Disponible comme un coupé deux portes et plus tard offert à la fois comme un trois et cinq portes à hayon, la Honda Civic est arrivé précisément à un moment où le pays connaît une crise du pétrole et l'économie de carburant de la Honda était en forte demande.

Le moteur CVCC

Honda a développé un moteur spécial pour la Civic, qui a utilisé la technologie qu'ils ont appelé "composé Vortex Combustion contrôlée" pour répondre aux normes d'émissions fédérales pour un véhicule qui ne dispose pas d'un convertisseur catalytique. Le moteur CVCC arborait une soupape supplémentaire à côté de la bougie d'allumage, l'augmentation du carburant dans le mélange près de la fiche, mais en laissant le carburant a augmenté hors du cylindre, ce qui a permis un mélange plus maigre. Cette chambre de combustion spécialement conçue avec des sections maigres et riches distincts a permis une performance équilibrée du moteur sans gaspiller autant de carburant et de réduire les hydrocarbures et les émissions de CO dans le même temps. Selon Honda, le moteur Civic CVCC était disponible dans le monde entier en 1972 sur l'année modèle 1973, le premier modèle dans le monde pour se qualifier en vertu de 1978 Clean Air Act des normes d'émissions de l'EPA, mais n'a pas lancé aux États-Unis jusqu'en 1974.

intérieur de la cabine

Malgré sa petite taille, la cabine intérieure de 1973 Honda Civic fourni place pour étaler en raison de ses roues motrices avant, des roues de 12 pouces et le placement de moteur transversal roman-Américains. La cabine a fourni la place pour quatre passagers, même dans les modèles à deux portes et les premières annonces vanté qu'elle détenait plus d'espace de passager que beaucoup de voitures beaucoup plus grandes. La version à hayon de la Civic a offert un siège arrière rabattable pour plus d'espace "tronc".

Caractéristiques

En 1973, Honda Civic a mis sur 0,71 chevaux par pouce cube de moteur, qui a fourni la puissance nécessaire pour déplacer ce véhicule 1.500 livres sur la route. Le 40 mpg la Civic offert sur l'autoroute a fait cette une voiture réussie tout comme l'Amérique est entré dans la crise du pétrole des années 70 début des années ». Les transmissions civiques offertes dans la première année ont été une boîte de vitesses à deux vitesses "Hondamatic" automatique ou une transmission manuelle à quatre vitesses. Avec un empattement de 86,6 pouces et 139,8 pouces longueur totale, la suspension indépendante a contribué à rendre la Honda une petite voiture bien à pieds, partout où il a voyagé.

Prix ​​et publicité

Commercialisée avec le slogan publicitaire de "Honda, nous faisons simple," Honda a présenté les premiers Civics à un prix de base d'environ 2200 $, légèrement inférieure à ses concurrents, la Ford Pinto et Chevy Vega, que la Civic littéralement couru des cercles autour de sa suspension indépendante et la maniabilité.

Autres points

Les options laissait beaucoup à désirer dans la première génération Honda Civic, car ceux-ci comprenaient la transmission "Hondamatic", la climatisation, un essuie-glace arrière pour la version et radiale des pneus Hatchback. clignotants avant semblaient être ajoutée après coup sur, comme ils sortaient de la grille un peu - et la grille elle-même avait l'air bizarre avec sa scission au milieu.