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Les caractéristiques d'un Chevy Sedan 1947

La Chevy berline 1947 était une voiture pleine grandeur construit par la division Chevrolet de General Motors. Le meilleur modèle de berline de vente de cette année a été la Fleetline série EK Aerosedan avec 159,407 unités fabriquées. Les 1947 berlines Chevrolet en vedette à la mode, le style d'après-guerre, y compris tricorps et fastback rooflines distinctifs. La berline 1947 "Woody" avait des panneaux de garniture en bois extérieur.

1947 modèles Berline

Pour l'année modèle 1947, Chevrolet a fabriqué le Fleetline série EK deux portes Aerosedan et Sportmaster berline à quatre portes. La Fleetmaster série EK présenté une berline sport à quatre portes et un modèle ville berline deux portes. La Stylemaster série EJ inclus une berline sport à quatre portes, une ville berline deux portes et un modèle de prestation de berline trois portes.

Moteur

Les modèles 1947 Chevrolet berline vedette tous les six-cylindres en ligne Thriftmaster 216,5 moteur pouces cubes. Le moteur valve-in-tête avait poussoirs de soupapes mécaniques avec un système de lubrification de pression et les éclaboussures. Son alésage et la course était de 3,5 pouces par 3,75 pouces. Il a produit 90 chevaux à 3300 tours par minute avec une cote maximale de couple de 174 lb-pi à 1200 rpm. Le taux de compression est de 6,5: 1. Le moteur utilisé un système d'allumage distributeur et la bobine avec une batterie de six volts. Le carburateur Carter était un type de downdraft à canon unique. Le moteur est refroidi par un système de pompe centrifuge à commande thermostatique et un radiateur cellulaire.

Châssis

La Chevy berline 1947 avait un corps aérodynamique conçu par Fisher avec garniture chromée. Il a présenté un long capot surmonté d'un, moulé sous pression, en forme de profil aérodynamique ornement chromé. surdimensionnées puits d'aile avant de la berline arborait un trio de lances d'ailes chromées. La voiture avait un split-pare-brise et une grande calandre chromée. La berline a une transmission à trois vitesses hélicoïdale à l'aide d'un embrayage-disque entraîné. L'essieu arrière semi-flottant avait un différentiel de hypoïde deux pignons avec un rapport d'engrenage arrière 4.11. Le tube de couple essieu arrière entraînement avait un arbre de transmission et de l'hélice universelle entièrement clos. La suspension avant a comporté des ressorts hélicoïdaux indépendants avec arrière ressorts à lames semi-elliptiques. L'appareil à gouverner Saginaw était un ver et à rouleaux type semi-réversible. La voiture avait 11 pouces freins hydrauliques en expansion-batterie et un système d'échappement à tuyau unique.

Dimensions

Le 3165 lb. 1947 Chevy Aerosedan était 197.75 pouces de long, 73. 37 pouces de large et 69,37 pouces de hauteur. Sa largeur de bande de roulement avant était 57.62 pouces avec une bande de roulement arrière de 60 pouces. Le diamètre de braquage de la voiture était de 41 pieds pour un virage à droite et 39 pieds pour un virage à gauche. Tous les 1947 berlines avaient un empattement de 116 pouces et roulé sur des pneus de 6 pouces par 16 pouces.