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Les carburants de remplacement utilisés dans les véhicules

Les carburants de remplacement utilisés dans les véhicules


Les États-Unis consomment plus de pétrole par an que ce produit, selon le Département américain de l'énergie. En explorant diverses options pour les carburants de remplacement, les consommateurs peuvent réduire la pollution de l'environnement, de réduire les émissions de produits chimiques toxiques pour l'homme, la facilité dépendance américaine sur d'autres pétrole étranger et de maintenir les niveaux actuels de ressources non renouvelables naturelles de la Terre. L'Agence américaine de protection de l'environnement stipule que, parmi les 50 États, les résidents de la Californie sont les plus grands consommateurs de véhicules fonctionnant avec des carburants alternatifs. Pour compenser les coûts plus élevés de l'achat de véhicules à carburant de remplacement, le gouvernement fédéral et certains organismes d'État ont offert des incitations aux consommateurs qui acquièrent des véhicules fonctionnant au carburant alternatif.

biodiesel

Les carburants de remplacement utilisés dans les véhicules

Le biodiesel peut provenir de sources végétales comme le maïs.

Biodiesel, un type de carburant à base d'huile végétale ou de graisse animale, les moteurs électriques peut trouver dans les bus, les bateaux, les camions et les équipements de puissance. Utilisé exclusivement ou mélangé à d'autres carburants diesel, le biodiesel provient de cultures telles que le soja et le maïs; en outre, les champignons, les bactéries et même les algues sont des sources précieuses de la production de biodiesel. L'utilisation du biodiesel est économique pour le consommateur et respectueux de l'environnement. Pour améliorer et augmenter la production de biodiesel à l'échelle nationale, le gouvernement américain a promulgué la Loi sur les aliments, la conservation et l'énergie de 2008.

Gaz naturel compressé

Aux États-Unis, l'un des cinq bus utilise le gaz naturel comprimé (GNC) comme carburant, affirme l'Agence américaine de protection de l'environnement. GNC provient de méthane, qui provient de puits de gaz. Les véhicules fonctionnant au GNC comprennent deux types: ceux qui utilisent exclusivement GNC et les véhicules à double carburant capables d'utiliser de l'essence ou du gaz naturel. L'EPA estime que l'utilisation du GNC permettra de réduire considérablement les émissions de gaz toxiques tels que le monoxyde de carbone et d'oxydes d'azote. GNC est abondante, brûle plus proprement que l'essence, contribue à l'efficacité du moteur et ne pose pas de risque significatif pour la santé si accidentellement renversé. CNG ne présentent plusieurs inconvénients, y compris l'augmentation des coûts de l'achat d'un véhicule qui fonctionne sur le GNC et des arrêts plus fréquents sont nécessaires pour le ravitaillement de ces véhicules.

Électricité

Voitures en cours d'exécution sur le coût d'électricité à partir de 15 000 $ à 40 000 $, ce qui est plus que les prix d'achat pour les véhicules conventionnels utilisant de l'essence. Pour atténuer les coûts plus élevés d'achat, le gouvernement fédéral, de concert avec les Etats, a adopté des incitations fiscales, des exonérations et des frais d'utilisation réduits à ceux qui achètent des véhicules ou des véhicules électriques électriques. À l'heure actuelle, vous avez le choix d'acheter un EV qui fonctionne exclusivement sur l'énergie électrique ou un «hybride» qui utilise à la fois l'essence et l'électricité. Les centrales électriques fournissent de l'électricité aux foyers et aux entreprises pour la distribution des véhicules. Véhicules électriques fonctionnent sur des batteries qui transforment l'électricité en énergie. Les principaux avantages de l'achat d'un véhicule électrique alimenté comprennent les dépenses de carburant des voitures et de l'entretien, l'augmentation de l'efficacité du moteur, l'incidence moindre de renversement du véhicule ont diminué, et abaissé les émissions de gaz et de bruit toxiques. Véhicules électriques présentent des inconvénients et, notamment le coût élevé de l'achat, les gammes de conduite raccourcies en raison de recharge de la batterie, moins de passagers et l'espace de chargement en raison de batteries encombrants, et l'élimination des piles toxiques.

Ethanol

L'éthanol provient de sources végétales et constitue par conséquent une ressource renouvelable. Les véhicules fonctionnant à l'éthanol ne sont pas très populaire pour le moment en raison du coût élevé de la modification du moteur d'un véhicule de sorte qu'il peut accepter l'éthanol comme carburant et le coût élevé de production plus élevé de l'éthanol. Certains États comme l'Iowa et le Nebraska ont exigé leurs véhicules appartenant à l'Etat à utiliser du carburant contenant 10 pour cent d'éthanol; Cependant, les États-Unis, contrairement au Canada et en Amérique du Sud, n'a pas encore adopté les véhicules fonctionnant sur 100 pour cent d'éthanol.

Hydrogène

De tous les carburants de remplacement utilisés dans les automobiles, l'hydrogène brûle le plus propre. Hydrogène fournit de l'énergie aux voitures soit par la combustion directe du moteur ou de la conversion en électricité dans une pile à combustible. La richesse de l'hydrogène sur Terre rend cet élément un candidat idéal pour une utilisation de carburant; d'autre part, pour un atome d'hydrogène pour devenir le carburant, il doit être sous une forme libre qui peut être utilisé dans les moteurs d'automobiles. Les inconvénients de carburant d'hydrogène comprennent le coût de production, il présente un danger explosif pour les passagers de véhicules et il utilise le pétrole non renouvelable dans sa production.

Gaz de pétrole liquéfié

Les carburants de remplacement utilisés dans les véhicules

gaz de pétrole liquéfié est généralement connu comme le propane.

Aussi connu comme le propane, le gaz de pétrole liquéfié est un sous-produit de la production de gaz naturel et de raffinage du pétrole brut. Réservoirs magasin GPL comme un liquide, et le GPL convertit en un gaz avant de l'utiliser dans un moteur. LPG est moins cher à l'achat et plus propre comme source de carburant que l'essence. Aux Etats-Unis, le GPL occupe le troisième rang seulement à l'essence et le diesel comme carburant de transport. En 2006, environ 1.200 distributeurs de propane existent déjà à travers la Californie, rapporte la California Energy Commission.

Le méthanol

Considéré comme l'alcool le plus fondamental en raison de sa composition simple, le méthanol dégage des fumées toxiques minimes lorsqu'il est brûlé comme combustible. Fabriqué à partir d'une variété de sources comme le gaz naturel et le bois, le méthanol, ou alcool de bois, est économique et moins inflammable que l'essence, économe en énergie. L'utilisation généralisée de méthanol se produit dans l'industrie de la voiture de course où le méthanol a remplacé l'essence comme carburant.