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Les différences dans un 301 Pontiac et 455

Les différences dans un 301 Pontiac et 455


Le 301 et 455 sont les différents types de moteurs Pontiac qui peuvent être trouvés dans les anciens modèles Pontiac V8, comme la Firebird et Trans Am. Le moteur 301 est connu comme un petit bloc moteur, car il est de 301 pouces cubes, alors que le moteur 455 est connu comme un gros bloc moteur, car il se déplace de 455 pouces cubes.

Performance

La taille du moteur détermine en partie sa performance. Par exemple, un moteur 301 n'est pas aussi puissant comme un 455. précoce 455 moteurs ont été évalués entre 300 et 335 chevaux. Les modèles ultérieurs de la 455 évaluant aussi peu que 200 chevaux. Les moteurs 301 sont évalués à seulement 135 chevaux et sont considérés comme le moteur le plus faible utilisé dans le Pontiac Firebird.

Libération

Les moteurs 301 se trouvent généralement dans les modèles Pontiac publiés en 1979, 1980 et 1981. Les moteurs 455 sont généralement trouvés dans les modèles Pontiac libéré de 1970 à 1976. Vous trouverez deux types de moteurs sur des modèles tels que le Firebird, Firebird Trans Am et Formule Firebird. Vous trouverez également 455 modèles de moteurs tels que le Grand Prix et Grand Safari. Tous ces modèles sont connus comme Pontiacs de deuxième génération. Si vous n'êtes pas sûr du type de moteur qui exécute votre Pontiac, regardez au bas du moteur où vous trouverez un code de moteur tel que 455 ou 301.

Popularité et production

Lorsque le moteur 455 a été d'abord publié en 1970, il a été produit par Pontiac et est devenu le plus grand moteur produit par Pontiac et a gagné en popularité pour sa puissance significative. Lorsque le moteur 301 a été libéré en 1979, il a également été produit par Pontiac. Cependant, à la fin de la vie de la 301 en 1981, toute la production de moteurs Pontiac a été remis à d'autres divisions de General Motors. Cela pourrait être en partie parce que le moteur 301 a reçu autant de critiques négatives, entraînant un effondrement des ventes de la Firebird et Trans Am, selon Edmunds.com.