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Les effets de l'éthanol sur les moteurs à gaz



L'éthanol-même alcool trouvé dans whiskies, vodkas et bières-est un carburant de remplacement potentiel pour l'essence. Vous avez utilisé l'éthanol dans le moteur de votre véhicule pendant des années, peut-être des décennies et peut-être vous ne l'avez jamais remarqué. En 1979, le gouvernement américain a exigé que l'éthanol est utilisé comme additif pour réduire les émissions automobiles. mélanges ordinaires américaines contiennent jusqu'à 10 pour cent d'éthanol. Mais E85, utilisé dans les véhicules flex-fuel, est de 85 pour cent d'éthanol et ne vise pas pour la plupart des véhicules.

Efficacité et éthanol Blends

Alors que les moteurs de véhicules normaux ne sont pas conçus pour fonctionner sur 100 pour cent, ils peuvent bien fonctionner sur un mélange de jusqu'à 20 pour cent d'éthanol, selon les «Effets de Intermediate Ethanol Blends Legacy Véhicules et petits moteurs non-routiers, Rapport 1," produite en Octobre 2008 par le ministère de Oak Ridge national Laboratory de l'énergie. L'étude a examiné les effets de 20 pour cent d'éthanol mélange de gaz sur 13 derniers modèles populaires et a constaté que "Aucun driveability ou opérabilité questions ont été observées pour les 13 véhicules testés." Il a également constaté que certaines émissions, un tel hydrocarbures non méthaniques (réduction de 16 pour cent) et des réductions de monoxyde de carbone de 13 pour cent (l'étude a été produite avant que les émissions de dioxyde de carbone ont été reconnus par l'Environmental Protection Agency comme un polluant). Cependant, les véhicules fonctionnant au mélange ont vu des réductions de kilométrage de 7,7 pour cent par rapport à l'essence sans éthanol.

Problèmes avec haut Ethanol Blends

L'utilisation du gaz se mélange avec un pourcentage plus élevé d'éthanol dans un véhicule classique sans un kit de conversion se traduira par de nouvelles pertes d'efficacité de kilométrage. Et "Popular Mechanics" met en garde que les véhicules E85-prêts exigent des systèmes de carburant résistant à la corrosion. Ces systèmes comprennent en plastique et en caoutchouc mis à niveau qui ne se corrodent pas en raison des niveaux d'oxygène plus élevés dans E85. Donc, la conversion d'un véhicule de rouler sur le carburant flex exigerait aussi environ 100 $ en pièces de rechange de la chef du DOE, Steven Chu, a déclaré au New York Times.

Utilisation de l'éthanol

Bien qu'il existe de nombreux avantages à utiliser l'éthanol comme une instance de carburant pour, il est une combustion plus propre (en réduisant les émissions et en gardant un nettoyant moteur), plus sûr à manipuler, meilleur pour l'environnement et ne repose pas sur l'extraction des technologies à la plupart des moteurs ne sont pas faits pour fonctionner à l'éthanol pur. L'Environmental Protection Agency a approuvé un kit de conversion de l'éthanol, fabriqué par Flex Fuels des États-Unis pour certains, mais pas tous, les véhicules.

Démarrage à froid

Contrairement à l'essence, l'éthanol ne se vaporise pas bien à des températures inférieures à 64 degrés Fahrenheit, selon "Ethanol Producer Magazine." Cela conduit à des problèmes lors du démarrage de moteurs à l'éthanol pur ou E85 dans les climats et les saisons froides. les véhicules polycarburants modernes et des kits de conversion lutter contre cela en ajoutant plus d'éthanol pendant le démarrage du véhicule. Auparavant, certains véhicules d'éthanol ont été équipés d'un réservoir d'essence utilisée pour le démarrage du véhicule.

E85 et émissions

En dépit d'émission plus faibles quantités d'émissions, y compris les hydrocarbures (tels que le dioxyde de carbone et monoxyde de carbone), des oxydes d'azote et benezene, le DOE fait remarquer que les moteurs utilisant E85 produisent des quantités plus élevées d'émission de formaldéhyde, l'acétaldéhyde, et le méthane. Depuis une large gamme de véhicules ont été testés, il n'y a pas de chiffres concrets à offrir, que des moyennes. Fait intéressant, les véhicules non-flex-fuel ont montré une plus grande baisse dans la plupart des émissions lors de l'utilisation E85 que les véhicules flex-fuel.