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Les inconvénients de 1800s Steamboats

Dans les 18e et 19e siècles, les rivières orientales et centrales de l'Amérique étaient ses plus grandes autoroutes et steamboats son de transport le plus efficace. Alors que les bateaux à vapeur des années 1800 pourraient manœuvrer en seulement quelques pieds d'eau, leurs dessins ont quelques inconvénients.

Danger

propulsion à vapeur est intrinsèquement dangereux, et les machines à vapeur au début pourrait être un problème. Pour alimenter un moteur à vapeur, vous devez produire de la chaleur pour faire bouillir l'eau et de la vapeur. Vous devez ensuite mettre sous pression la vapeur. Il est à la pression, pris dans des chaudières, qui crée la puissance pour entraîner un piston et ensuite une roue. Dans les jours où la métallurgie n'a pas été aussi avancé, les ingénieurs ont dû estimer combien les chaudières de pression pourraient supporter. Ils ne sont pas toujours estimer correctement, que les explosions étaient monnaie courante.

Inefficacité

Un design trait fondamental de la plupart des années 1800 steamboats était une coque plate peu profonde pour assurer la flottabilité en seulement quelques pieds d'eau. Ce type de coque a augmenté la traînée du bateau dans l'eau et ralenti vers le bas.

Coût

Il était coûteux à construire et à maintenir les bateaux à vapeur du 19e siècle. Les navires ont été faites de fer et de l'acier, qui doivent être constamment maintenus dans un environnement marin.

Inconvénient Competitive

Dans les années 1830, les trains ont commencé à rivaliser avec les bateaux à vapeur et finalement emmené beaucoup d'affaires.