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Les indications d'une Bad Température d'envoi Unité sur une Chrysler

Les indications d'une Bad Température d'envoi Unité sur une Chrysler


La température d'envoi capteur unité ou du liquide de refroidissement du moteur température (ECT) surveille la température du moteur et envoie un signal à l'ordinateur de la Chrysler. Il y a des symptômes ou des indications que l'unité la température d'envoi omet ou mauvais. Ces symptômes provoquent le moteur d'agir de façon anormale, comme le blocage ou manquant.

Indicateur de température

Une des premières indications d'une mauvaise température unité d'émission dans un Chrysler se trouve sur le tableau de bord. Une jauge de température est situé sur le tableau de bord de la Chrysler et informe l'opérateur de la température actuelle du moteur. Les jauges regardent différemment sur chaque modèle de la Chrysler, mais la jauge montre ce qui est une température du moteur acceptable. La jauge de température montre aussi ce qui est inacceptable par une aiguille témoin lumineux ou la jauge se déplaçant dans le rouge sur la jauge.

Radiateur vapeur

Un symptôme d'une mauvaise température unité d'émission est de la vapeur passant de sous le capot de la Chrysler du radiateur. Le liquide de refroidissement du radiateur a été tellement chaud qu'il tourne le liquide de refroidissement liquide à la vapeur. Ceci est une bonne indication que l'unité d'envoi de la température ne fonctionne pas correctement.

La consommation de carburant

Une autre indication d'une mauvaise température unité d'envoi est le rendement énergétique de la Chrysler. L'efficacité énergétique est la mesure de miles qui peut être entraîné sur un gallon de gaz. Un Chrysler qui obtient 25 mpg va commencer à obtenir seulement 18 ou 20 mpg lorsque l'unité la température d'envoi échoue.

Température du moteur lents à se réchauffer

Une mauvaise température unité d'émission dans une Chrysler permettra d'éviter la température du moteur de se réchauffer à un rythme normal. Une fois que le moteur est entraîné à froid, la Chrysler va commencer à tousser ou à caler, éventuellement manquer ou raté. Cette conduite de moteur froid peut également causer la Chrysler à échouer un test d'émissions parce que les émissions ne sont pas traitées correctement. Ceci peut être vu sur la jauge de température sur le tableau de bord.