Wjhsathletics.com

Les spécifications pour Tube KR-16 Inner

Les spécifications pour Tube KR-16 Inner


Un tube intérieur, situé à l'intérieur de la paroi du pneu et autour de la jante, contient de l'air sous pression, délivré par l'intermédiaire d'une vanne, pour garder un pneu bien gonflé. tubes intérieurs ont été utilisés en conjonction avec des pneumatiques depuis le début des années 1900. Bien que leur utilisation dans les voitures modernes a diminué, le tube interne KR-16 se présente comme une exception. Fabriqué à partir de caoutchouc butyle durable, le KR-16 a une taille de tige standard.

Taille

Utilisé dans les véhicules de tourisme, le KR-16 correspond à 16 pouces radiaux et pneus standards, y compris P205 / 55R16 à travers 65R16, P215 / 50R16 à travers 65R16, P225 / 55R16 à travers 60R16 et P235 / 55R16 à travers 60R16. Dans ces numéros de modèle, la lettre "P" indique que le pneu convient véhicules de tourisme, qui comprend les voitures, VUS, fourgonnettes et camions légers.

Le nombre après le «P» indique, en millimètres, la largeur de section - du point de la paroi latérale extérieure la plus large au point de la paroi latérale interne le plus large. Le premier nombre après la barre oblique représente le rapport de la paroi latérale d'aspect, également connu sous le nom de son profil: Plus le nombre est élevé, plus grand de la paroi latérale. Par exemple, "65" indique que la hauteur du flanc du pneu est égale à 65 pour cent de la largeur de section. Le "R" montré après le rapport d'aspect de la paroi latérale signifie que le pneu a une structure radiale; «D» signifierait un pneu de polarisation. Le dernier numéro de la taille du pneu représente le diamètre en pouces; dans ce cas, un pneu de 16 pouces pour correspondre à la KR-16.

Tige

KR-16 tubes intérieurs viennent avec des tiges TR-13 taille - vannes droites caoutchouc couvertes conçus pour être utilisés avec des véhicules de tourisme, les camions, les machines agricoles et les tubes industriels - que les trous de jante ajustement 11,3 à 11.7mm de diamètre. Ils peuvent être modifiés avec un œillet ou douille pour tenir 15,7 à 16mm trous. Soixante livres par pouce carré de taux que la pression d'air maximale pour le TR-13 souches, rapporte Global Rubber Supplies site, avec une longueur utile de 35 mm.

Matière première

Commercialisée en 1943, le caoutchouc butyle imperméable, flexible largement remplacé le caoutchouc naturel dans la fabrication de tubes intérieurs. Halogénation permet la liaison chimique d'autres matériaux - comme le caoutchouc naturel, des charges et des stabilisants - des molécules de caoutchouc, pour produire un matériau plus résistant et plus durable. Fabrication tubes intérieurs utilise différentes qualités de caoutchouc butyle, y compris halogénobutyle, pour obtenir une meilleure absorption des chocs, la rétention de la pression, et la résistance à la chaleur et le froid.