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Mercedes C230 Kompressor Spécifications

Mercedes C230 Kompressor Spécifications


Mercedes-Benz est généralement considéré comme une marque de voiture de luxe et coûteux. La Classe C est le modèle d'entrée de gamme pour sa ligne de berline et a été présenté au public en 1993 en tant que successeur de la ligne 190 de classe dès-à-être-progressive-out. Le 230 Kompressor est un type de moteur disponible en ligne C-Class. Ce moteur a été introduit en 1999 et a été utilisé dans la ligne modèle jusqu'en 2002. Il a été éliminé à partir de l'année modèle 2003, quand il a été remplacé par un plus petit, bien que toujours suralimenté, le moteur produisant des sorties de puissance presque similaires.

Moteur et transmission

Le 1999 C-Class 230 Kompressor et la Classe C 230 1998 fait partager le même moteur quatre cylindres en ligne. La différence est dans le Kompressor ou suralimentation. Lorsque le moteur à aspiration naturelle poussait à 148 chevaux à 5500 rpm et 162 lb-pi de couple à 4000 tours par minute, la version suralimentée a eu une augmentation de 185 chevaux à 5500 rpm et 207 lb-pi de couple à 1800 tours par minute. Au cours de ses années d'utilisation dans la ligne de modèle C-Class, il y a eu quelques modifications minimes au moteur, ce qui en fait produire plus de puissance --- 192 --- et moins de couple --- 200 --- si en gros, le moteur proprement dit est restée la même.

Le 1999 C230 Kompressor seulement est venu avec un type d'option de transmission: un overdrive automatique à cinq vitesses. Vers la fin de l'utilisation du moteur dans la ligne de modèle, il pourrait être adapté avec soit la transmission overdrive automatique à cinq vitesses ou une transmission manuelle à six vitesses en option. Dans la dernière année de son utilisation, qui était en 2002, le moteur 230 Kompressor a été utilisé dans l'assiette de coupe de la ligne de modèle C-Class.

L'économie de carburant

Le moteur C230 Kompressor 1999 a été évalué avec une consommation de carburant de 21 mpg pour la conduite en ville et 29 mpg pour la conduite sur autoroute. En 2002, ces chiffres sont restés à peu près le même, sauf la cote de la route pour la transmission overdrive automatique à cinq vitesses est descendu à 28 mpg. Le moteur C230 Kompressor jumelé à la boîte manuelle à six vitesses a été évalué à 19 mpg et 29 mpg pour la ville et la conduite sur autoroute, respectivement.

Direction et suspension

Le C-Class 1999 a eu un système de direction à recirculation à billes appariés avec avant et arrière indépendante suspension à ressorts hélicoïdaux. Le modèle 2002, en raison de la refonte complète de la ligne pour l'année modèle 2001, a changé à un système de direction à crémaillère et pignon, mais il a maintenu l'arrière système indépendant de suspension à ressort hélicoïdal avant et arrière.