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Mercedes CL500 Problèmes

Mercedes CL500 Problèmes


La Mercedes-Benz CL500 est l'un des points forts de CL-Class du véhicule du constructeur automobile. Il est un coupé de luxe dans la production limitée, ses débuts en 1998. La CL500 emprunte son style à partir du roadster SL-Class et est considéré aux côtés des berlines Classe S comme l'un des modèles de premier ministre de Mercedes-Benz. Le CL500 a une foule de problèmes mécaniques, cosmétiques et électriques, bien qu'aucun d'entre eux sont relativement importante.

Éclairage extérieur

Certains CL500s 2000 peuvent ne pas être conforme aux normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) __gVirt_NP_NN_NNPS<__ n ° 108, qui définit les exigences pour l'éclairage extérieur. Cela est dû à l'excès de lumière que les lampes avant de la voiture émettent, provoquant ainsi une augmentation d'éblouissement et une altération de la vue. Les concessionnaires peuvent réajuster l'objectif des lampes afin de réduire le rendement lumineux.

Fuites

Il y a quelques CL500s des années modèles 2000 à 2004 qui peuvent avoir une fuite de fluide hydraulique près du convertisseur catalytique à la suite de la corrosion au (ABC) le tuyau de distribution à haute pression de la maîtrise du corps actif. Le fluide peut entrer en contact avec le moteur, qui, si chaud, peut provoquer un incendie. Les concessionnaires peuvent installer un tuyau résistant à la corrosion.

Moteur du ventilateur Régulateur

Il y a quelques CL500s des années modèles 2000 à 2004 qui pourraient avoir une surchauffe des régulateurs de moteur du ventilateur en raison d'un défaut interne dans le circuit. Cette condition pourrait gâcher ou déformer le plastique, l'isolation et le câblage qui l'entoure. Les concessionnaires peuvent remplacer le régulateur du moteur du ventilateur.

Tronc

Certains CL500s 2003 et 2004 peuvent avoir des ressorts défectueux du couvercle de coffre qui empêchent le couvercle du coffre de rester dans la position vers le haut. Les concessionnaires peuvent remplacer à la fois le couvercle du coffre ressorts pour éviter toute blessure qui pourrait survenir si quelqu'un est atteint dans le coffre.

Éclairage intérieur

Certains CL500s - en particulier ceux des années modèles 2000, 2001, 2002, 2004 et 2005 - peuvent avoir des jauges et des indicateurs qui ne parviennent pas à éclairer. Dans cette situation, les concessionnaires devront remplacer les modules nécessaires.

Essuie-glace Bottle Hose

Certains CL500s 2001 peuvent avoir le matériau de gainage sur la connexion électrique du lave-glace chauffant bouteille flexible surchauffer. En conséquence possible, le plastique et l'isolation entourant pourraient fondre. Concessionnaires devront remplacer le tuyau laveuse de bouteilles.

Holder Blower Motor Fuse

Sur certains CL500s 2000 et 2001, le conducteur électrique du moteur porte-fusible du ventilateur peut prendre plus de chaleur que nécessaire, la surchauffe ainsi, la désactivation du moteur du ventilateur et privant ainsi la voiture de capacités fenêtre de désembuage. Concessionnaires devront remplacer les porte-fusibles du moteur du ventilateur.