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Nissan information Engine

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Depuis son expansion internationale dans les années 1950, le constructeur automobile japonais Nissan a conçu et fabriqué un certain nombre de moteurs différents. Ces moteurs ont été utilisés dans la flotte de véhicules Nissan et, dans les cas venir, ont été partagé avec d'autres constructeurs automobiles.

Quatre-cylindres moteurs

Certains des premiers modèles d'exportation de Nissan en vedette inline-moteurs à quatre cylindres. Cette configuration a été utilisée pour l'essence et les moteurs diesel. Le moteur Nissan D était un moteur à essence de 0,9 litre d'abord utilisé en 1952 Datsun DC-3 roadster. Le D a été produit jusqu'en 1955, quand il a été remplacé par les lignes G et C de moteurs, qui présentait des déplacements plus grands et plus de puissance globale. Ces moteurs ont été utilisés dans la ligne de Datsun Nissan de camions ainsi que le S211 en 1959: première voiture de sport de Datsun.
Nissan a maintenu son engagement à moteurs à quatre cylindres depuis les premiers jours. Plus récemment, ces moteurs ont été utilisés dans les modèles Altima, Sentra et Versa.

Six cylindres

Nissan a également produit des moteurs à six cylindres depuis le milieu des années 1960. A l'origine, inline-six configurations de cylindres ont été utilisés, mais, depuis les années 1980, la préférence a eu tendance vers un V6. Nissan premier six cylindres en ligne a été le moteur de H30 de 3,0 litres en 1965. Il a été utilisé dans la voiture de luxe président Nissan. La série L de moteurs Nissan a suivi la ligne H et comprenait le inline-six cylindres LT. Ce moteur a été turbocompressé, ce qui porte la production à 144 chevaux. Le moteur LT également utilisé 12 soupapes d'injection de carburant, et une came entraînée par une chaîne. Il a été utilisé dans de tels modèles Nissan que les années 1980 Skyline, Gloria et Fairlady Z.
premier moteur V6 de Nissan est venu en 1984 et était connu comme le VG. Il a été utilisé dans plusieurs des modèles de taille moyenne de Nissan. Le moteur VQ reste en production aujourd'hui, ce qui porte la puissance V6 aux modèles Fuga, Skyline, Elgrand et Teana. véhicule de halo actuel de Nissan, la voiture de sport GT-R, utilise un V6 bi-turbo connu sous le nom de Nissan VR.

V8 Nissan

Nissan a également produit trois moteurs essence V8 différents, connus sous le nom Y, VH et VK. Le moteur Y a été produit à la fin des années 1960 et au début des années 1970. Il a été un moteur de 4,0 litres avec 197 chevaux. Le moteur Y a également été offert avec injection électronique de carburant comme Y44, produisant 200 chevaux.
Le VH V8 est entré en production pour 1989. Il présentait un angle de 90 degrés, un bloc-cylindres en aluminium et est disponible en soit 4.1- ou 4,5 litres déplacements. Le VH a été utilisé dans certains modèles Nissan, mais aussi pour la marque Infiniti de Nissan Motors. VK V8 Nissan a été en production depuis 2002. Il a été offert avec 4,5, 5,0 ou 5,6 litres déplacements. Les pouvoirs VK Armada SUV de Nissan, Titan Pick-up et les versions de Super GT de ses voitures 350Z et GT-R sportives.

Nissan Diesels

Bien que largement inconnu aux États-Unis, Nissan a également fait une série de moteurs diesel. Ces moteurs, dont la plupart sont des modèles à quatre ou six cylindres, liste étendue puissance de Nissan d'autobus, camionnettes et camions industriels. Les exemples incluent le camion Nissan Atlas commercial, ce qui est courant dans tout le marché asiatique, et la Nissan Civilian, qui est un bus court ou à long corps disponibles dans le monde entier. Beaucoup de moteurs diesel de Nissan disposent également turbocompresseurs, qui sont beaucoup plus fréquents sur les moteurs diesel que sur les versions essence.
les voitures particulières et de camions tels que la patrouille, Cedric, Skyline et Gloria ont également été disponibles avec des moteurs diesel, bien que rarement sur le marché nord-américain où les moteurs à essence continuent de dominer.

Autres moteurs Nissan

Nissan a produit un certain nombre d'autres moteurs au cours de son histoire. Au début des années 1970, les ingénieurs de Nissan ont expérimenté avec la conception d'un moteur rotatif, dont un a été affiché en 1972 Tokyo Motor Show avant que l'initiative a été abandonnée. Nissan a également produit un petit nombre de moteurs V12 à différents moments. Ceux-ci comprenaient la GRX-III, un V12 qui a été utilisé dans les voitures R382 et R383 course. Une autre Nissan V12 était le VTR35. Ce moteur a été utilisé dans la course Nissan NP35, qui ne a participé une fois avant que le projet derrière sa conception a été abandonnée. Nissan a également expérimenté avec des moteurs à gaz naturel. Aujourd'hui, avec les efforts vers des sources alternatives de carburant en cours, Nissan a dévoilé la Nissan Leaf, qui utilise un moteur entièrement électrique.