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Outils pour reconstruire un moteur

Outils pour reconstruire un moteur


En supposant qu'il n'y a pas d'importants travaux de la machine à faire, la reconstruction d'un moteur est tout simplement une question de suivre les directions et en utilisant les bons outils. Alors que presque tout le monde peut tout simplement "monter" un moteur avec un peu plus d'un jeu de douilles et d'une clé dynamométrique, une bonne reconstruction nécessite des outils plus spécialisés.

Clé dynamométrique

Une clé dynamométrique précise est de loin l'outil le plus important dans votre reconstruction du moteur arsenal. Bien que vous pouvez assembler votre moteur avec une clé dynamométrique vieux cassé qui ne donne jamais la même lecture deux fois, ne soyez pas surpris lorsque le moteur autodétruit une semaine plus tard. Le mécanisme à ressort de la clé dynamométrique se ramollit au fil du temps, ce qui signifie que (même après recalibration) il ne restera pas précis pour longtemps. "Cliquez type" clés dynamométriques fonctionnent bien, mais assurez-vous de recalibrer et de le tester avant de commencer votre reconstruction. Même les clés numériques doivent recalibrage de temps à autre.

Jauge d'angle de couple

Aussi appelé simplement comme un indicateur d'angle, cet outil est une sorte de complément à la clé dynamométrique. Les lectures d'une clé dynamométrique peut être jeté hors par boulon fil friction; une jauge d'angle vous permet de double vérification de couple pour assurer que chaque boulon est tout aussi serré. Même serrage est particulièrement important sur des tiges de liaison, qui sont fixés au vilebrequin avec deux boulons. Si l'un d'eux est même un couple de pieds-livres off, l'autre portent la charge entière du piston alternatif.

Plastigage

Bien que tous les professionnels de la construction du moteur utilisent une ligne à l'intérieur des étriers et / micromètres extérieur pour mesurer les dégagements, ces outils peuvent être un investissement coûteux si vous ne prévoyez pas de reconstruire sur une base cohérente. Plastigage est une substance cireuse, plastique qui est souvent utilisé pour mesurer les dégagements de palier. Il est pas cher et facile à utiliser une fois que vous avez obtenu le coup de lui et se trouve micromètres de la précision d'un pied à coulisse.

Composez étriers

Si vous êtes un constructeur professionnel de moteur ou prévoyez de reconstruire plus d'un moteur, vous pouvez envisager un ensemble d'outils de mesure appropriés. Dial étriers ont deux côtés; de mesurer les dégagements à l'extérieur (comme des revues de vilebrequin) et un autre pour mesurer des diamètres intérieurs (comme les bouteilles et les bouchons de tige). Dial étriers sont assez pas cher et peuvent être utilisés pour mesurer la plupart des pièces du moteur.

Outils de précision

A l'intérieur / extérieur micromètres sont plus chers que les étriers de numérotation, mais sont plus précis et polyvalent. Ces outils restent dans l'ajustement des années et peuvent glisser loin vers le bas dans des alésages de cylindre, des trous de levage et d'admission / orifices d'échappement où cadran étriers ne pourraient jamais atteindre. A l'intérieur de mesure de micromètre à ressort est un excellent outil pour avoir si vous voulez vérifier pour le cylindre runout (out-of-rotondité) ou font un travail de portage de la tête et la nécessité de garder vos mesures cohérentes.