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Outils professionnels de la mécanique

Outils professionnels de la mécanique


Nous comptons sur le talent et l'expérience des mécaniciens professionnels pour entretenir et réparer nos voitures. Pour faire leur travail avec efficacité et efficience, les mécaniciens professionnels comptent sur un arsenal d'outils. Certains sont identiques aux outils utilisés par les propriétaires d'une maison, d'autres, comme une clé dynamométrique, mort coup de marteau, palan à moteur, ou clé pneumatique sont des outils spécialisés utilisés presque exclusivement par des mécaniciens.

Clé dynamométrique

Une clé dynamométrique est utilisée pour appliquer une certaine quantité de force à une tête de boulon. Si un mécanicien a remplacé un joint de culasse, il utilise une clé dynamométrique lors de la réinstallation de la tête de cylindre. La clé dynamométrique est équipé d'une jauge de mesure, qui indique lorsque le niveau de couple conforme aux spécifications définies par le fabricant du moteur. Les clés dynamométriques ressemblent clés à douille et certains sont équipés de têtes interchangeables. Les clés dynamométriques sont fabriqués pour les deux boulons et écrous métriques et SAE (Society of Automotive Engineers).

Morte Coup Marteau

Lors d'une tentative pour libérer un support balle mal rouillé ou d'effectuer le travail du corps, un mécanicien pourrait employer un coup mort marteau. Fait d'un matériau anti-étincelles, la tête d'un coup de marteau mort contient un cylindre rempli d'acier, le laiton ou la grenaille de plomb. Contrairement à un marteau en acier solide qui pourrait rebondir et frapper le mécanicien, le coup de feu à l'intérieur du marteau absorbe la force de recul et ne rebondit pas en arrière vers l'utilisateur.

Hoist moteur

En tirant un moteur d'une voiture, un mécanicien utilise un palan à moteur. Certains sont montés en tête sur un rail en acier, tandis que d'autres sont montés sur un châssis équipé d'une roulette qui peut être déplacé autour de la zone de travail du mécanicien. Les deux types soulever et suspendre le moteur en utilisant la chaîne d'acier robuste.

Pneumatic Clé

Lors de la rotation d'un ensemble de pneus, un mécanicien utilise une clé pneumatique pour enlever rapidement les écrous de roue. Visseuse pneumatique est alimenté par de l'air comprimé qui est envoyé à l'outil pneumatique par l'intermédiaire d'un tuyau fixé à un compresseur d'air. Dans les mains propres, une clé pneumatique peut facilement enlever six écrous de roue dans une minute ou deux.

breaker Bar

Si un mécanicien rencontre un très corrodés ou sur écrou serré, il va utiliser une barre de coupe de concert avec un cliquet de prise. Une barre de coupe est simplement un long tube creux en acier, dans lequel l'extrémité du cliquet est inséré. En faisant de la longueur du bras de cliquet 2 pieds à 3 pieds de plus, le mécanicien peut doubler ou tripler la force de rotation du cliquet par le principe de l'effet de levier.

Outils

Presque chaque mécanicien professionnel possède un coffre à outils de roulement. A l'intérieur il est rempli avec des douilles, des tournevis, boîte et clés ouvertes, pinces, coupe-fil, coupe-câbles, pince à dénuder, outils de sertissage, extracteurs de vis, des diviseurs de noix, des fichiers, des prybars et une lampe de poche de haute intensité. Qu'il soit mise au point du moteur dans un modèle T ou le remplacement de la courroie de ventilateur sur une Rolls Royce, s'il a les bons outils, un bon mécanicien peut corriger presque tout.