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Phares de dépannage sur une Toyota MR2

Vérification des Phares

La première étape lors de dépannage phares Toyota MR2 est de vérifier la bulbs.They du projecteur sont situés à l'intérieur de l'assemblage et peut être accessible à partir de l'intérieur du compartiment du moteur derrière le grill de la voiture. Assurez-vous que le moteur est éteint, puis ouvrez le capot sur le MR2. Atteindre derrière la section de grill juste derrière le phare vous voulez dépanner. Vous trouverez les fils qui mènent à l'avant de la grille.

Test des ampoules

L'utilisation d'un tournevis cruciforme, desserrez les vis qui fixent l'ampoule en place. Il suffit de faire un quart ou demi-tour, puis tournez la connexion de l'ampoule et retirer l'ensemble de l'ampoule du phare. Inspecter l'ampoule pour voir si vous pouvez remarquer une pause dans le filament. Cela indique une mauvaise ampoule qui doit être remplacé. S'il n'y a aucun dommage visible, l'ampoule peut encore être mauvais. Enfoncer le composant logiciel enfichable qui maintient l'ampoule dans le connecteur et le retirer. Ensuite, insérez une nouvelle ampoule. Il doit correspondre au numéro de pièce indiqué sur la prise de l'ancienne ampoule. Allumez la voiture, puis allumer les phares. Si l'ampoule est allumée, remplacer l'autre ampoule en suivant les mêmes étapes mentionnées dans le début de cette section.

Tester les fils

L'autre possibilité est un mauvais fusible ou d'un fil dans le câblage du phare. Pour tester cela, retirer l'ampoule du connecteur femelle comme indiqué dans la section 2. Crochet un mètre de tension jusqu'à la connexion en insérant les fils aux connecteurs mâles et mise à la terre du compteur sur le bloc moteur de la voiture. Tournez la voiture puis allumer les phares. S'il y a une lecture sur le compteur le câblage est OK, la puissance atteint les phares. Sinon, remplacer le coupe-circuit pour les projecteurs (lire le manuel d'instructions pour l'emplacement), puis retester les lampes. Si le problème persiste les phares ne sont pas à blâmer. Il peut être un câblage défectueux, ou un problème avec l'interrupteur des phares.