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Pignons et couronnes de contact Procédures de vérification

Pignons et couronnes de contact Procédures de vérification


La couronne et le pignon sont des éléments importants de la chaîne cinématique, transférer la puissance de la transmission dans l'arbre d'entraînement. L'arbre d'entraînement tourne l'essieu, fournissant le mouvement pour une automobile. La couronne est avec des dents prévues dans le pignon de manière électrique peut être transféré en forme de cône. Vérification des points de la couronne et le pignon contact sont importantes pour éviter une usure prématurée. Après des procédures simples peuvent atténuer les dommages à la roue d'engrenage et la bague.

Inspecter Gears

La première procédure à vérifier le contact de la couronne et le pignon est d'inspecter les engrenages pour fossettes ou des dommages. Les engrenages doivent également être inspectés afin de déterminer quelle méthode d'usinage a été utilisé pour fraiser les engrenages. Les engrenages auront été blanchi par face-taillage ou face-fraisage. Détermination de la méthode d'usinage a été utilisé pour couper les engrenages détermine la procédure de vérification de contact ou d'un diagramme de modèle vitesse nécessaire pour définir le point de contact.

Heel Contactez

Le contact du talon est quand en contact avec la couronne dentée du pignon sur la face extérieure de l'engrenage. Le point de contact du talon haut est quand la pointe ou face intérieure de la couronne est en contact avec le talon ou à l'extérieur du pignon. Cette condition entraîne les engrenages à l'usure irrégulière et prématurément endommage le visage des engrenages.

Toe Contactez

Le contact de l'orteil est quand la couronne est en contact avec le pignon sur la face intérieure de l'engrenage. Le point de contact de pointe supérieure permet une connexion avec le pignon de l'intérieur, et le point de contact couronne dentée est sur le talon ou à l'extérieur de l'engin. Encore une fois, ce qui provoque les engrenages à l'usure prématurée et empêche le transfert de toute la puissance disponible.

Alignement et correcte Motif

Alignement de la couronne et le pignon de sorte que le point de chaque engrenage de contact est situé au centre est le modèle de vitesse correcte. Les engrenages doivent être positionnés pour le transfert de toute la puissance disponible. Usure de chaque engrenage se produit normalement, et le fonctionnement de l'arbre d'entraînement, essieux et roues sera lisse. Lors de l'alignement et le réglage de la couronne dentée du pignon, des cales peuvent être utilisées pour régler les points de contact en cas de contact de pointe ou du talon contact se produit.