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Porsche 993 Specs

Porsche 993 Specs


La Porsche 993 est en fait un type (ou modèle) de la Porsche 911 qui a été construit entre 1993 et ​​1998. Après plus de 20 ans, avec essentiellement la même conception et les spécifications et à cause de retard des ventes, les ingénieurs Porsche ont décidé de donner la 911 a redessiné corps, moteur et une nouvelle suspension. Cela a entraîné plusieurs 911 (ou 933) des modèles, y compris la Carrera, Carrera 4, Carrera S, Carrera 4S et Turbo.

911 Carrera

La Porsche 911 Carrera est propulsée par un 3,6 litres, six cylindres qui produit 282 chevaux à 6100 rpm et 250 lb-pi de couple à 5250 tours par minute. La voiture est livré avec une boîte manuelle à six vitesses ou à quatre vitesses Tiptronic-S, et la suspension se compose de jambes de force MacPherson et bras de commande en aluminium à l'avant et un essieu multibras LSA dans le dos. Le moteur fournit 17 miles par gallon sur les rues de la ville et 25 mpg sur l'autoroute et a une vitesse de pointe de 171 mph.

911 Carrera 4

La Carrera 4 est la même que la Carrera régulière, mais dispose d'une chaîne de traction toutes roues motrices qui utilise un couplage visqueux dans le fluide de silicium et est de 110 lb plus léger que la base Carrera. En outre, la Carrera 4 a deux différentiels, un différentiel central qui mesure la sortie température du moteur, le régime et la puissance avant de déterminer la quantité de glissement généré entre les essieux avant et arrière et un différentiel autobloquant à l'arrière qui gère la répartition du couple entre l'arrière roues. Ces deux différentiels fonctionnent simultanément pour envoyer la puissance du moteur à la roue qui a le plus d'adhérence. En outre, un dispositif ABS de traction dans la Carrera 4 permet de réduire le patinage des roues.

911 Carrera S

Avec le même moteur que la base Carrera, Carrera S offre une suspension inférieure - 0,39 pouces à l'avant et 0,78 pouces à l'arrière - corps arrière plus large, un spoiler de Split et 17 pouces roues avec la crête Porsche couleur au centre de la roue. La voiture est également disponible avec une boîte de vitesses à six vitesses ou transmission Tiptronic-S. Sur le côté esthétique, «Carrera S» apparaît sur le couvercle du compartiment moteur et tachymètre, panneaux de portes et les pare-soleil sont recouverts de texture cuir noir, le levier de frein de stationnement comporte un couvercle redessiné et la même couleur est utilisée pour le bouton de frein de stationnement, gardes de la porte d'entrée, jantes d'instruments et pommeau de vitesses.

911 Carrera 4S

La Carrera 4S est similaire à la Carrera 4 dans le département du groupe motopropulseur, mais est différent cosmétiquement. Le 4S dispose de quatre roues motrices et, comme la Carrera S, une suspension inférieure - 0,39 pouces à l'avant et 0,78 pouces à l'arrière. Il dispose également d'un système de freinage renforcé avec des étriers rouges, sièges sport, couvertures blanches à l'avant, des couvertures rouges dans le dos, logos "Carrera 4S" dans le centre des roues, ailes évasées et un barrage d'air avant.

911 Turbo

La 911 Turbo dispose encore d'un moteur six cylindres de 3,6 litres, mais il produit 400 chevaux à 5750 rpm et 400 lb-pi de couple à 4500 tours par minute en raison de l'ajout de turbocompresseurs intercooler jumeaux. La suspension est le même que dans tous les modèles Carrera, mais la seule option de transmission est une manuelle à six vitesses. Le moteur renforcé-up fournit 13 mpg sur la rue et 19 mpg sur l'autoroute et a une vitesse de pointe de 192 mph.