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Problèmes avec les disques de frein

Problèmes avec les disques de frein


L'étrier sur l'ensemble de frein de serrage d'une paire de plaquettes de frein contre le rotor pour ralentir ou arrêter le véhicule que vous appuyez sur la pédale de frein. Tous ces éléments constituent l'ensemble de rotor de frein, une partie importante du système de freinage, la caractéristique la plus importante de la sécurité sur votre voiture. Cependant, des problèmes peuvent se développer sur les disques de frein après des années de service.

Symptômes

Il y a plusieurs symptômes produits par une opération de rotor mauvais rotor ou d'un système de freinage affectant: quand un rotor est déformé, out-of-tour ou de la chaleur contrôlée, il va produire une vibration, vous pouvez sentir sur la pédale de frein; quand un flexible de frein ou de fuites de ligne et recouvre la surface du rotor de friction, il peut causer votre véhicule pour tirer sur un côté que vous appliquez les freins. Dans certains cas, la contamination du fluide entraîne les freins restent appliqués, une surchauffe de l'ensemble de frein.

Identification

Le rotor de frein est un disque métallique qui fonctionne en conjonction avec les plaquettes de frein. En fonction de votre marque de véhicule et le modèle, le disque et le moyeu peuvent former une seule unité. Bien que, les rotors conventionnels offrent une surface de frottement lisse, sport ou de performance rotors utilisent une ventilation, un disque à fente pour dissiper la chaleur plus rapidement. Cela réduit la possibilité d'un contrôle rotor de déformation et de la chaleur.

Inspection

Lors de la vérification de vos disques de frein pour des problèmes, examiner la surface du rotor pour les fissures, les marques de pointage et les taches de chaleur, ce qui peut créer des problèmes de freinage comme les freins pulsés. Utiliser un micromètre pour mesurer l'épaisseur du disque en divers endroits autour du disque; utiliser un cadran indicateur pour vérifier le disque runout. Comparez vos mesures pour les spécifications fournies sur votre manuel d'entretien du véhicule. Quelques imperfections sur la surface du rotor peuvent être fixés par le resurfaçage du rotor dans un atelier d'usinage, si le rotor est assez épaisse. Si cela est impossible, remplacer le rotor.

Caractéristiques

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule que vous accélérez sur la route, une partie du poids de la voiture est transférée à l'avant du véhicule, ce qui oblige les rotors de frein avant de faire la plupart de la puissance de freinage. Selon James E. Duffy, dans "Modern Automotive Technology," freins avant gèrent près de 70 pour cent de l'action de freinage. Depuis des disques de frein sont plus efficaces que les freins à tambour, ils sont plus fréquents sur les pneus avant.

Prévention / Solution

Vérifiez le système de frein à votre constructeur automobile intervalles recommandés pour éviter le rotor de frein et d'autres problèmes connexes. Si vous remarquez un état anormal que vous utilisez les freins, prendre votre voiture à un magasin automatique pour une inspection immédiate pour prévenir les accidents graves de la route.