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Problèmes communs de Ford Escort

Problèmes communs de Ford Escort


Diagnostiquer les problèmes sur les petits véhicules tels que le Ford Escort peut être difficile en raison de l'espace limité et la complexité des systèmes automobiles modernes. Essayez d'exclure les causes les plus simples et les composants les plus facilement accessibles en premier. Si vous commencez à sentir que vous êtes dans sur votre tête, demandez à un professionnel de l'automobile à l'aide.

problèmes moteur

Si vous tournez la clé et peut entendre le spin du démarreur, mais le moteur ne tourne pas, retirer le moteur du démarreur. Vérifier que la vitesse de démarrage est pas coincé et qu'il n'y a pas de dents cassées sur le démarreur ou le volant. La plupart des magasins de pièces automobiles permettra de tester le bon fonctionnement du démarreur sans frais. Si le moteur souffre de la perte de puissance, vérifier le calage de l'allumage et de chercher un jeu excessif où l'arbre de distribution se monte sur le moteur. Si le moteur tourne au ralenti de façon erratique, chercher une fuite de vide, serrer les boulons de fixation sur le carburateur et le collecteur d'admission, et pulvériser les lignes à vide avec de l'eau savonneuse. Rechercher des bulles qui sortent des lignes.

problèmes électriques

Si la batterie ne tiendra pas une charge, examiner les bornes. Si elles sont corrodées, ils doivent être nettoyés. Si les bornes sont lâches, serrer les boulons de fixation. Mesurer la déviation de la courroie d'entraînement de l'alternateur en plaçant un bord droit contre l'alternateur et poulies de vilebrequin. Mesurer la distance que vous pouvez appuyer sur la courroie d'entraînement. Serrer la ceinture si nécessaire et de le remplacer si elle est effiloché ou trop usés.

Refroidissement des problèmes système

Si le moteur est en surchauffe, vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur et le vase d'expansion. Le système de refroidissement est sous pression intense - ne jamais essayer d'enlever le bouchon du radiateur jusqu'à ce que le moteur ait complètement refroidi. Alors que le moteur est en marche, inspecter le radiateur pour vous assurer que le ventilateur tourne. Ne mettez jamais votre main dans la trajectoire des pales de ventilateur - le ventilateur peut tourner sur de façon inattendue. Vérifiez pour un thermostat défectueux en plaçant votre main sur le tuyau supérieur du radiateur. Si le tuyau est cool alors que le moteur est chaud, le thermostat est très probablement bloqué en position fermée.

transaxle problèmes

Si l'embrayage patine, il pourrait être causé par un disque d'embrayage trop usé ou fuite d'huile sur la face d'embrayage. Si la pédale d'embrayage ne parvient pas à libérer, il pourrait être un câble d'embrayage défectueux ou un disque d'embrayage coudé. Si la boîte de vitesses manuelle est trop bruyant, il pourrait être un signe d'un niveau de lubrifiant faible dans la transmission. Tandis que le bruit de la transmission manuelle est en position neutre peut être causée par l'usure du palier de l'arbre d'entrée ou de détérioration du palier principal de la roue dentée d'entraînement. Si vous rencontrez la perte de fluide à partir d'une boîte automatique, la meilleure façon d'identifier la source est de nettoyer le cas du transaxle en utilisant des solvants ou de la vapeur. Puis conduire le véhicule à basse vitesse afin vent ne soufflera pas le fluide de la source de la fuite. Soulevez le véhicule et l'inspecter pour la source de la fuite.

Problèmes du système de freinage

Si le véhicule tire d'un côté lors d'un freinage, retirer les plaquettes et rechercher des dommages ainsi que la contamination de l'huile ou de la graisse. Remplacer les plaquettes si nécessaire. Si la pédale de frein est spongieux lorsqu'il est poussé, inspecter les lignes souples entre le châssis et les roues pour les fuites et l'usure. Purger le système de freinage pour éliminer l'air dans les lignes. Si beaucoup d'effort est nécessaire par le conducteur d'arrêter le véhicule, il pourrait être un signe que l'amplificateur de puissance a échoué. En outre, vérifier l'épaisseur des garnitures de frein et les remplacer si elles tombent en dessous des consignes de sécurité.