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Problèmes de transmission Ford Explorer

Problèmes de transmission Ford Explorer


problèmes de transmission prématurée dans un véhicule peut être coûteux, et tous ne sont pas couverts par la garantie du fabricant. Certains véhicules des marques et modèles - comme le Ford Explorer - ont connu de multiples problèmes avec le bon fonctionnement de la transmission. Comme les transmissions sont des systèmes complexes, des problèmes peuvent survenir dans une ou plusieurs zones des rouages ​​d'un système.

Identification

Le Ford Explorer tombe sous le SUV ou un véhicule utilitaire sport, classe de voiture qui est construit sur un châssis de camion. Il est conçu pour fonctionner dans les deux capacités de quatre roues motrices et deux roues, selon Edmunds.com. la conception de transmission unique de l'Explorer, alors que polyvalent, a entraîné plusieurs problèmes dans le système de transmission du véhicule. Les modèles standard sont équipés d'une transmission automatique à cinq vitesses dans les modèles V6 et un système à six vitesses dans les modèles V8. Le Ford Explorer a vu deux des quatre générations de voitures dans lesquelles des problèmes de transmission graves sont présents.

Fonction

Le Ford Explorer est rapidement devenu le sport véhicule utilitaire le plus vendu dans les années 1990 chez les concurrents comme la Chevrolet S10 Blazer et GMC S15 Jimmy, selon Edmunds.com. Sa conception de la voiture comme unique est ce qui le distinguent de la concurrence; Cependant, la construction nécessaire pour réaliser cette conception a travaillé à saper les capacités de son réseau de transport. La première génération de modèles a vu des problèmes au sein de ce système, tandis que les modèles de troisième génération connaissent le type le plus répandu des problèmes de réseau de transport.

Première génération

La première Ford Explorer a été publié en 1991, et a été le début de 1991 à 1994 modèles de première génération. Le modèle 1991 est disponible en deux variétés - une transmission automatique à quatre vitesses et un système manuelle à cinq vitesses, disponibles en deux roues motrices et quatre roues motrices. Un bouton "Touch Drive" ou un niveau manuel est conçu pour changer la capacité d'entraînement de deux à quatre roues motrices, tout en mouvement. Problèmes avec les premiers modèles de la génération impliquent le maintien du système de transmission correctement refroidi, comme la surchauffe fonctionne pour raccourcir la durée de vie de la transmission, selon FordProblems.com, un site d'examen des consommateurs en ligne.

Troisième génération

La troisième génération de Ford Explorers est sorti entre 2002 et 2005. Le modèle 2002 connu la plus forte incidence de problèmes de transmission, selon FordProblems. Clignotant overdrive, ou lumières O / D, décélération incontrôlée, la difficulté de changer de vitesse, et le glissement des engrenages sont toutes les plaintes communes dans le Ford Explorer, qui indiquent une éventuelle défaillance du système de transmission. Ces symptômes surviennent généralement avant que les véhicules atteignent leur marque 60.000 mile dans des conditions normales de conduite. Les problèmes rencontrés dans les modèles 2003 et 2004 comprennent des engrenages de glissement, et plus les RPM habituels nécessaires pour passer de la première à la deuxième vitesse. Défaillance du système est également un problème dans ces modèles.

enquête fédérale

Un article paru dans le Avril 21, 2009, Atlanta Constitution-Journal rapporte une annonce par la Highway Traffic Safety Administration nationale (NHTSA) concernant les éventuels problèmes de transmission défectueuse avec le Ford Explorer et Mercury Mountaineer SUV, une autre conception de Ford. De nombreuses plaintes des consommateurs concernant retardés passer de vitesse à engrenages, et les incidents de la transmission glisser hors du parc et à la vitesse, ont incité les organismes de réglementation de la NHTSA pour enquêter sur 2002 grâce à des modèles 2005. Les problèmes ont également été notées dans le retard de la transmission dans le passage en marche arrière et de la marche arrière.