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Problèmes Turbo Boost: Perte de puissance

Problèmes Turbo Boost: Perte de puissance


Les turbocompresseurs se réfèrent à des compresseurs de gaz qui augmentent la pression de l'air entrant dans un moteur afin d'augmenter la puissance du moteur entraînant une accélération plus rapide, ou un coup de pouce de la vitesse. Problèmes avec turbo, tels que la perte de puissance, peuvent indiquer des problèmes avec un ou plusieurs composants du turbocompresseur.

Connecteur de tuyau Y-Pipe Défaillance

Le tuyau de raccord Y de tuyau, ou de couplage qui se connecte au système d'échappement double, peuvent fendre et évacuer turbo stimulé l'air, ce qui entraîne une perte de puissance. L'opérateur peut inspecter le tuyau pour se divise en étirant doucement le caoutchouc. Ces divisions se produisent le plus souvent dans des zones où les pinces creusent dans le caoutchouc du tuyau. Remplacement de l'accouplement de séparation devrait prévenir la perte d'air.

Turbo Inlet Collapse

L'entrée principale du turbo, composé de caoutchouc, peut s'effondrer en raison de la chaleur du compartiment moteur. entrée turbo primaire effondrement est souvent indiquée par un turbo boost approprié à des régimes ou tours par minute du moteur inférieur, suivie d'une perte de puissance à des vitesses plus élevées. Remplacement de l'entrée du turbo primaire avec une entrée de caoutchouc de haute qualité corrige généralement le problème.

Double échec Throttle Control

la commande des gaz à double du turbocompresseur gère l'ouverture et la fermeture des plaques d'étranglement secondaires lorsque le corps de papillon se ferme. L'échec de la double commande des gaz peut provoquer des plaques d'étranglement secondaires restent fermés, limitant le turbo boost à moins de cinq psi (livres par pouce carré de pression).